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【武汉车迷群】5.21动车运用所实习

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发表于 2009-5-22 14:26:15 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 广铁广段 于 2013-1-6 17:00 编辑

昨天又去汉口动车运用所实训,正好赶上一组车二级修
忙活了一天直到最后相机电都用完了。。。
大家看图就是了,上图


[ 本帖最后由 317485449 于 2009-5-23 23:42 编辑 ]

发表于 2009-12-30 23:06:41 | 显示全部楼层
支持楼主,支持校友:victory: :lol
 楼主| 发表于 2009-9-17 14:36:49 | 显示全部楼层
原帖由ky202于 2009-9-15 10:28 发表[图]这个不顶都不行,楼主辛苦了,问一句外行话,动车组每节车箱都有自己的动力吗?
不全是,但也有全动车的,比如日本的500系就是16M0T,CRH2A是4M4T,2、3、6、7车是动车,其他是拖车,每个动车两个转向架上分别有两个交流牵引电机
发表于 2009-9-15 14:45:24 | 显示全部楼层
呵呵  好图啊!!顶一个:victory: :victory:
发表于 2009-9-15 10:28:45 | 显示全部楼层
这个不顶都不行,楼主辛苦了,问一句外行话,动车组每节车箱都有自己的动力吗?
发表于 2009-9-15 10:14:24 | 显示全部楼层
强烈要求LZ以后发多点常识性的东西给我们这些新手,顶!!!!!!!!!!!!:lol :lol
 楼主| 发表于 2009-9-14 22:02:42 | 显示全部楼层
原帖由 cavens 于 2009-9-13 18:46 发表
1.5mm深就必须换……

不然车就要换了。。。。
发表于 2009-9-14 17:36:52 | 显示全部楼层
好贴强顶!专业就是专业啊
发表于 2009-9-13 18:46:40 | 显示全部楼层
1.5mm深就必须换……
发表于 2009-8-21 00:59:24 | 显示全部楼层
留名~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
 楼主| 发表于 2009-7-31 08:30:37 | 显示全部楼层
原帖由 guang19841124 于 2009-7-30 23:04 发表
好大的刹车盘。。。不知道是不是陶瓷碳纤维复合材料的?

制动盘好像是铝基复合材料,闸片是铜基粉末冶金材料
发表于 2009-7-30 23:04:39 | 显示全部楼层

回复 #182 317485449 的帖子

好大的刹车盘。。。不知道是不是陶瓷碳纤维复合材料的?
发表于 2009-6-11 14:00:27 | 显示全部楼层

回复 #233 317485449 的帖子

日语本来就是结合了西安话和山东话后形成的。:lol
 楼主| 发表于 2009-6-11 13:53:26 | 显示全部楼层
原帖由 小虾 于 2009-6-11 13:02 发表
穿白色连体工作服(戴头套的衣服)的是日方工作人员!

抱歉,哥哥,他们说的山东话!
发表于 2009-6-11 13:02:45 | 显示全部楼层
穿白色连体工作服(戴头套的衣服)的是日方工作人员!
发表于 2009-6-11 12:41:16 | 显示全部楼层
原帖由 317485449 于 2009-5-22 16:44 发表
这个应该就是LKJ2000和ATP之间切换的按钮把

那是定速用的!
发表于 2009-6-4 21:20:03 | 显示全部楼层
谢谢楼主,我们看到了以前没看到的东西,学到不少知识
发表于 2009-6-4 20:15:43 | 显示全部楼层
:victory: :victory: :victory: :victory: :victory: :victory: :victory: :victory:
 楼主| 发表于 2009-6-4 14:23:22 | 显示全部楼层
原帖由 冲天飞豹 于 2009-5-26 15:58 发表
CRH2C-067、068是武广试验段用车。

后来我们又上067了
这车里面有好多的检测设备,当然是不如黄医生了,嘿嘿~
好像主要是对信号,电路检测的
发表于 2009-5-28 22:26:42 | 显示全部楼层
这算是我最全面的了解动车了,谢谢楼主真的是非常辛苦:handshake :handshake
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