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标题: 北京西-保定往返，京局太局北京西-太原两车之比较 [打印本页]

作者: dztkn 时间: 2008-4-4 11:03
标题: 北京西-保定往返，京局太局北京西-太原两车之比较
由于那段心情不好，决定再去一次保定散心。这次起来比较晚，就买了11点12分的K609北京西-太原。上次北京-保定行请见 http://bbs.hasea.com/viewthread.php?tid=232687&highlight=

作者: dztkn 时间: 2008-4-4 11:05
先上车票，代售点买窗口座

作者: dztkn 时间: 2008-4-4 11:07
由于时间紧，匆匆忙忙赶到西站，已经没有多少时间了，没拍什么

作者: dztkn 时间: 2008-4-4 11:08
同站台另一侧的25G，时间久忘记是谁了

作者: dztkn 时间: 2008-4-4 11:09
K609是京局的车，车里很漂亮

作者: dztkn 时间: 2008-4-4 11:10
车里有电视，正讲述车票的事呢

作者: dztkn 时间: 2008-4-4 11:12
座号，一看就知道是有办公席的，所以空调车选号一定要4或者9，0和5不保险

作者: dztkn 时间: 2008-4-4 11:13
这是西长汇京广的地方。我所走的西长下行线已经跨越了京广双线

作者: dztkn 时间: 2008-4-4 11:14
快并进去了

作者: dztkn 时间: 2008-4-4 11:16
良乡附近的小楼好漂亮

作者: 51802 时间: 2008-4-4 11:25
先顶！！！！！！！！！！！！

作者: dztkn 时间: 2008-4-4 11:26
良乡通过

作者: dztkn 时间: 2008-4-4 11:27
良乡街景

作者: dztkn 时间: 2008-4-4 12:18
9车，带办公席的YZ25G

作者: chpower 时间: 2008-4-4 14:31
问下dztkn ?
长图线,吉林到长春间是否有区段是复线的,这一段通过能力很差,现在修了长吉城际,此段改复线是否没有可能了,特快车(包括吉林的王牌车T271/272)都浪费时间在这里了,

作者: facedeastlee 时间: 2008-4-4 22:00
自己霸占一个软座　，　等待楼主的照片　！　！　！

作者: gzleeg 时间: 2008-4-4 23:12
不错，谢谢现场直播！

作者: dztkn 时间: 2008-4-4 23:14
看看车内，京局的车就是高档

作者: dztkn 时间: 2008-4-4 23:34
某站通过，时间长记不住了，好象是高碑店

作者: dztkn 时间: 2008-4-4 23:39
车到保定，那边的SLM和折页25G

作者: dztkn 时间: 2008-4-4 23:45
我的车厢，YZ25G，正牌G型车。

作者: dztkn 时间: 2008-4-4 23:54
上车牌，K609北京西-太原

作者: dztkn 时间: 2008-4-4 23:57
再看看全列

作者: dztkn 时间: 2008-4-5 00:01
回程部分，夜晚的保定。选择了太原-北京西的K612次

作者: dztkn 时间: 2008-4-5 00:06
K612次是太原局的车

作者: dztkn 时间: 2008-4-5 00:07
最后一片，K612的车内，没有电视，装饰也比较一般。得出结论，京局的车就是高人一等

作者: dztkn 时间: 2008-4-5 00:20

原帖由 chpower 于 2008-4-4 14:31 发表
问下dztkn ?
长图线,吉林到长春间是否有区段是复线的,这一段通过能力很差,现在修了长吉城际,此段改复线是否没有可能了,特快车(包括吉林的王牌车T271/272)都浪费时间在这里了,

长图线长春-吉林段绝大部分已经复线，只有长春市区和吉林市区，即长春-兴隆山、新九站-吉林没有复线改造，仍为单线。长吉城际和吉林站枢纽改造工程中，会同时将长图线吉林-新九站段同时复线改造，这个吉林站枢纽改造的一部分。之后，吉林-兴隆山段都为复线。长春市区段目前没有消息。其实长吉段的通过能力在吉林的各线中已经很强，通过能力并不差，长吉段的线路最高速度为122KM/h，所以说长春-吉林段25K、S25K和绿皮的速度都是一样的。即使复线，速度依旧上不去，这是线路本身设计的原因。T271/2的时间是浪费在了京哈线待避上，而长吉段只有1个小时33分钟，即使上客专，也最多只能压缩半小时左右，不及锦州南一个38分钟的待避。

作者: cityfans 时间: 2008-4-5 01:11
问楼主，怎么京局车就显得高档了？不会是指液晶电视吧？
我认为单纯看车顶的内装太局车就要比京局车好。

作者: 京广京局保段 时间: 2008-4-5 03:49

原帖由 cityfans 于 2008-4-5 01:11 发表
问楼主，怎么京局车就显得高档了？不会是指液晶电视吧？
我认为单纯看车顶的内装太局车就要比京局车好。

楼上正解京局的25G比太局的旧很多

作者: dztkn 时间: 2008-4-5 10:24
的确，说这个可能很多车迷会有反对意见，京局的车有电视的多，而且一节硬座车厢里不只2个，大概都是6个。

作者: chpower 时间: 2008-4-5 11:10
标题: 回复 #28 cityfans 的帖子
谢谢楼主的回答,是设计的原因,线路走九台有点绕,128KM,运行1小时33分.长吉城际才96KM,修好了,T271估计就不走长图线了,可惜九台人就没有车去首都了

作者: chpower 时间: 2008-4-5 11:40
标题: 喜欢太局的车
个人喜欢太局的车,K609上的那六个电视没有什么内容可看的,做广告创收入,太局的确实需要解放思想

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