腊月大秦行（北京怀柔境内）

山区高速 · 发表于 2007-2-25 16:43:31

从地图上看到，京通线和大秦线有个交叉点，感觉这里应该是个拍车的好地方。。。。

[ 本帖最后由山区高速于 2007-2-25 19:57 编辑 ]

gyn321 · 发表于 2007-4-25 16:08:33

20000吨级的就是4台SS4,应该是1+2+1的形式,我也从没见过2+2+1的.不过20000吨级的货列确实很壮观!

Qbuzahng · 发表于 2007-4-25 00:03:46

真是辛苦你了

gaopao670903 · 发表于 2007-3-13 16:06:19

原帖由 山区高速 于 2007-2-26 01:53 发表

是啊，五台ＳＳ４是怎么起步的啊？

这个问题看来要问问大同的车迷了．．

这个五机重联的车是我们株洲厂在湖东机务段改装了的。
具体的是加装了米国GE公司的CCB2制动系统，由第一台SS4G操作，通过无线网络系统控制五台机车统一动作。现在DJ4也是这种制动系统，具体的内容和原理我就不大清楚了:L ，必须去问专家了！

ridebike · 发表于 2007-3-10 18:28:41

看了很爽！

Ola · 发表于 2007-3-10 13:55:34

来自何方 · 发表于 2007-3-10 12:52:49

壮观啊

长沙客运段 · 发表于 2007-3-10 12:19:27

两线交汇的车比较难拍，顶

呼局呼段 · 发表于 2007-3-10 03:59:54

厉害

大红Angel · 发表于 2007-2-27 10:42:06

大秦就是壮观

柳局DF · 发表于 2007-2-27 09:24:40

20000T大列，5机牵引，太壮观了！真是让我大开眼界！

父子俩都爱火车 · 发表于 2007-2-27 01:28:00

就是有气势,猛!!

SS7C0001 · 发表于 2007-2-26 15:23:22

好漂亮的贴子啊顶一下

铁路小亨 · 发表于 2007-2-26 14:38:37

原帖由 山区高速 于 2007-2-26 13:42 发表

谢谢斑竹鼓励！
没有全程徒步，:L 是先坐临客到了平义分．然后沿大秦往山里面走了五，六公里吧。
本还计划爬到个比较高的山上，拍个万吨的全景，确实山太难爬，估计爬到山顶也就该过夜 ...

其实你可以考虑走到下庄,找个车回兴寿,这样比回平义分要近一些.呵呵,我指的全程徒步是你下了火车之后全程徒步,前面肯定要坐火车去平义分嘛.
拍大秦就是比较辛苦,车还比较脏.无论怎么样,都值得鼓励.呵呵.我原来发过大秦的片子,咱们可以多交流

铁路小亨 · 发表于 2007-2-26 14:34:51

原帖由 山区高速 于 2007-2-26 13:17 发表
呵呵，树木确实很多，虽然冬天叶子掉光了，但是地面全是半高的带刺的植物，荆棘类的吧，衣服裤子被划了很多的口子。呵呵。]/GsF~V#N       J v,B
|火车迷|铁路迷|火车|铁路|railfan0i#ss"w0L       M\ f`u
火车迷,铁路迷,爱好者,火车模型,铁路摄影,火车,铁路,railfan,train,railway o%JzX-Qg       ko
可是我看到的最长的车确实是五台啊，前面两台，中间两台，后面还有一台。Zp)b(ilUPo
|火车迷|铁路迷|火车|铁路|railfan-K1P%tv%`2[1V+IG U?
可惜没有拍尾部的车。（光顾着找角度了，疏忽了）

可以肯定大秦的2万吨是4机,而且没有听说进行2.5万吨重载列车的实验,可能是你记重了.呵呵.我在原来的帖子里提到过.
另:在山中是找不到合适的角度拍摄全列2万吨列车的,太长了.

sygslcz · 发表于 2007-2-26 14:02:27

大秦铁路的万吨货运太壮观了

山区高速 · 发表于 2007-2-26 13:42:56

原帖由 铁路小亨 于 2007-2-26 12:49 发表
全部徒步吗?很辛苦!那边的山大,车脏,我深有体会,呵呵~~
探索才能有追求!好图

谢谢斑竹鼓励！

没有全程徒步，:L 是先坐临客到了平义分．然后沿大秦往山里面走了五，六公里吧。

本还计划爬到个比较高的山上，拍个万吨的全景，确实山太难爬，估计爬到山顶也就该过夜了，后来还是放弃了。。。

山区高速 · 发表于 2007-2-26 13:17:42

原帖由 铁路小亨 于 2007-2-26 12:52 发表

这张照片如果不糊是很经典的.非常难见到的景象.我夏天也去了同一个地方拍车,但是因为山上树木太多而难以攀爬.呵呵,这也是我找到的冬天拍车为数不多的优点.

采用的是美国进口的无线机车遥 ...

呵呵，树木确实很多，虽然冬天叶子掉光了，但是地面全是半高的带刺的植物，荆棘类的吧，衣服裤子被划了很多的口子。呵呵。

可是我看到的最长的车确实是五台啊，前面两台，中间两台，后面还有一台。

可惜没有拍尾部的车。（光顾着找角度了，疏忽了）

[ 本帖最后由山区高速于 2007-2-26 13:19 编辑 ]

苏州kinn · 发表于 2007-2-26 13:15:27

猛车~~~~~~南方可看不到

铁路小亨 · 发表于 2007-2-26 12:52:38

原帖由 山区高速 于 2007-2-25 16:45 发表
早六点先从西直门站坐到了平义分站，然后徒步回走。
先来到了这个交叉点，刚爬上个小坡，准备找位置，就见两边都来车了，可惜拍糊了。

这张照片如果不糊是很经典的.非常难见到的景象.我夏天也去了同一个地方拍车,但是因为山上树木太多而难以攀爬.呵呵,这也是我找到的冬天拍车为数不多的优点.

原帖由 山区高速 于 2007-2-26 01:53 发表
是啊，五台ＳＳ４是怎么起步的啊？
这个问题看来要问问大同的车迷了．．

采用的是美国进口的无线机车遥控装置,加上GSM-R,可以同步无线遥控机车,首车司机动作,全列其余机车同步动作.
另外指正一个事情,20000吨列车只有4台SS4G机车牵引

		自动登录	找回密码
密码			注册进站