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标题: k1331次终到昆山 [打印本页]

作者: adonis13    时间: 2022-8-4 07:36
标题: k1331次终到昆山
本帖最后由 adonis13 于 2022-8-4 07:38 编辑

很好奇,一停稳,乘务员就把水桶拎出来开始擦洗,如果是擦洗车厢外面,那么车厢的另一面怎么办呢?

作者: 五子棋    时间: 2022-8-4 19:24
只能在回银川入库后清洗了
作者: adonis13    时间: 2022-8-5 08:54
五子棋 发表于 2022-8-4 19:24
只能在回银川入库后清洗了

按照以前的思路,可以延长到杭州或宁波

作者: huanghewhpiano    时间: 2022-8-5 09:34
adonis13 发表于 2022-8-5 08:54
按照以前的思路,可以延长到杭州或宁波

延长到杭州就与K1805/K1808次,K1806/K1807次旅客列车重复了,可以考虑进一步缩短至南京或者苏州。

作者: 上局合宁段    时间: 2022-8-5 22:59
不太懂为啥好多车缩短至昆山始发终到,而不是苏州,难道昆山客流很大?
作者: adonis13    时间: 2022-8-6 08:41
上局合宁段 发表于 2022-8-5 22:59
不太懂为啥好多车缩短至昆山始发终到,而不是苏州,难道昆山客流很大?

昆山客流大啊,T236和K1150次本来就是昆山始发的,而不是缩短而成的
作者: 上局合宁段    时间: 2022-8-6 23:54
adonis13 发表于 2022-8-6 08:41
昆山客流大啊,T236和K1150次本来就是昆山始发的,而不是缩短而成的

T236最早是南通-重庆北,后改为苏州-重庆北,再延伸为昆山-重庆北。K1150最早是苏州-长治北,后改为苏州-新乡,再延伸为昆山-新乡。

作者: adonis13    时间: 2022-8-7 08:16
上局合宁段 发表于 2022-8-6 23:54
T236最早是南通-重庆北,后改为苏州-重庆北,再延伸为昆山-重庆北。K1150最早是苏州-长治北,后改为苏州- ...

原来还是延伸过去的啊

作者: 五子棋    时间: 2022-8-8 09:31
adonis13 发表于 2022-8-7 08:16
原来还是延伸过去的啊

其实K1331/2是被上海站赶出来到昆山的

作者: 凤台小宝    时间: 2022-8-14 12:56
被赶出来这个可以有~~
作者: 江苏无锡跨越    时间: 2022-9-11 12:15
外局车被上海赶到昆山的不少我,尤其是那些原本已经有进沪车,然后第二趟进沪车就被赶出上海站了。
作者: adonis13    时间: 2022-9-15 11:44
江苏无锡跨越 发表于 2022-9-11 12:15
外局车被上海赶到昆山的不少我,尤其是那些原本已经有进沪车,然后第二趟进沪车就被赶出上海站了。

可能是跟沪通铁路上的车次有时间上的重叠

作者: 齐梁君子    时间: 2023-3-31 14:45
上局合宁段 发表于 2022-8-5 22:59
不太懂为啥好多车缩短至昆山始发终到,而不是苏州,难道昆山客流很大?

这样就不会占用苏州站的站台

作者: 齐梁君子    时间: 2023-3-31 14:45
上局合宁段 发表于 2022-8-5 22:59
不太懂为啥好多车缩短至昆山始发终到,而不是苏州,难道昆山客流很大?

这样就不会占用苏州站的站台

作者: bullshit06    时间: 2023-4-5 09:07
齐梁君子 发表于 2023-3-31 14:45
这样就不会占用苏州站的站台

感觉从上海踢出来的车优先放昆山,毕竟离上海更近,公交、地铁、黑车进沪都不难
但是昆山就4个站台面,基本只有一个可以用来放始发终到车,上午沪宁下行车多,昆山放不下了就只能放苏州了,现在昆山是4对始发终到,苏州普速场是3对

作者: wzn    时间: 2023-4-5 10:20
把原先的上海西站用起来不更好




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