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为表彰铁路建设公司水蚌项目部承建的合蚌铁路联络线特大桥于2014年12月31日顺利实现合拢，上海铁路局合肥电化改造指挥部发来贺电表示热烈的祝贺和诚挚的慰问。
贺电表扬项目部在施工中发扬 “诚信创新、永争一流”的企业精神，历时49天架设桥梁67孔，全面实现了施工安全、质量“双达标”目标，寄寓该项目部：乘势而上、科学组织，加强标准化管理，强力推进剩余工程建设，为合蚌铁路联络线2015年的任务完成作出更大的贡献。
合蚌铁路联络特大桥全长2336.885m，桥梁设计为铁路预制后张法简支T梁，大桥平面设计位于s曲线上，最小曲线半径800m，本桥共需安装32mT梁120片，安装24mT梁14片，具有数量多、跨径大、工作线路长的特点，32m每片T梁自重为139.3t，24m每片T梁自重为99.t。
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奔跑的张飞 发表于 2015-1-4 21:29 是水家湖那个疏解线么。。合蚌方向不用绕行水家湖站切割正线了的。。。
12月31日下午14时，随着上海铁路局合肥电化指挥部王宏坤指挥长的一声令下，合蚌联络线特大桥最后一片T梁缓缓落下就位，标志着铁路建设公司承建的水蚌项目部特大桥架梁施工顺利完成。
上海铁路局合肥电化指挥部指挥长王宏坤，中铁一局副总经理卓普周，建设公司总经理雷威及地方政府领导二十余人现场观摩。
在合蚌铁路特大桥主体完工总结暨工作推进会上，建设指挥部表彰了项目部一批架梁施工先进个人，卓普周、王宏坤代表建设方向长丰县铁办和水湖镇政府赠送了锦旗，感谢地方政府在施工中给予的大力支持。王宏坤对中铁一局铁路建设公司水蚌项目部迎难而上、奋勇争先的工作作风进行了高度赞扬：称该项目部是“工作扎实、让人放心”的队伍，他们用实际行动诠释了“诚信创新、永争一流”的企业精神！
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发表于 2015-1-4 19:07:20
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