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现在列车的水牌真水,全是纸做的!

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本务
发表于 2013-9-14 11:04:29 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
记得以前列车的水牌是木头做的!

现在列车的水牌全是纸做的!

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33
发表于 2014-2-10 16:13:13 | 只看该作者
是不是可以理解成现在的调度变勤快了,车辆会经常换水牌啊
32
 楼主| 发表于 2014-2-10 08:22:23 | 只看该作者
烟华浮云 发表于 2014-2-5 11:31
楼主发的2002、2001车次已经死了
不过现在纸水牌也有其好处

k525/526
31
发表于 2014-2-5 11:31:50 | 只看该作者
楼主发的2002、2001车次已经死了
不过现在纸水牌也有其好处
30
发表于 2014-2-4 09:44:12 来自手机 | 只看该作者
纸局绝非浪得虚名啊!
29
发表于 2014-2-4 09:24:05 来自手机 | 只看该作者
应该向动车学习,逐步在普车上也普及电子水牌。
28
发表于 2014-2-4 00:06:09 | 只看该作者
cvr 发表于 2013-9-14 18:51
郑局最先纸化,最后是损局,貌似铁牌就这么沦陷了。

因为出事就是郑局的车,所以第一个整改。当时就是与动车在区间会车,然后普速经过道口掉下来砸伤人。
最早水牌是木制的,我还真没见过。一般都是铁皮做的。
27
发表于 2014-2-1 20:08:23 | 只看该作者
Lion2013 发表于 2014-2-1 18:04
实心的铸铁?

空心的,但是,真要拿走也是一件很费力的事情,一块水牌摘下来有本个人那么高了,也很重。
26
发表于 2014-2-1 18:04:18 | 只看该作者
cvr 发表于 2014-2-1 15:30
铁质的可以当废铁卖的,那玩意蛮重的。

实心的铸铁?
25
发表于 2014-2-1 15:30:59 | 只看该作者
Lion2013 发表于 2014-2-1 12:32
感觉应该是这样,所以很容易摘下来,所以就容易脱落或被偷

话说能偷水牌的应该也是车迷,只是……不 ...

铁质的可以当废铁卖的,那玩意蛮重的。
24
发表于 2014-2-1 12:32:39 | 只看该作者
cvr 发表于 2014-2-1 11:37
牌子背面两个钩子,车体中间有两个卡子,钩子勾住卡子就好了。


感觉应该是这样,所以很容易摘下来,所以就容易脱落或被偷

话说能偷水牌的应该也是车迷,只是……不太地道
23
发表于 2014-2-1 11:37:26 来自手机 | 只看该作者
Lion2013 发表于 2014-2-1 09:21
原来的那种水牌是怎么固定在列车上的?

牌子背面两个钩子,车体中间有两个卡子,钩子勾住卡子就好了。
22
发表于 2014-2-1 09:36:38 | 只看该作者
用类似公交车腰牌的方法 固定在车内不是挺好
21
发表于 2014-2-1 09:21:37 | 只看该作者
原来的那种水牌是怎么固定在列车上的?
20
发表于 2014-2-1 09:21:04 | 只看该作者
873586152 发表于 2013-9-15 18:52
确实~~~真没注意是什么时候换的

沈局就是这一两年换的,我10年上大学的时候还有不是纸质的呢
19
发表于 2013-9-28 17:05:43 来自手机 | 只看该作者
瑞士清风 发表于 2013-9-14 12:25
主要是防盗。列车长说有些小站停车后铁质的水牌就莫名其妙的丢了~~~

停站这点时间偷这个够吗?
18
发表于 2013-9-28 16:51:08 | 只看该作者
怀念以前的1477啊,德州预留一节硬座,美得很!
17
 楼主| 发表于 2013-9-28 10:12:44 | 只看该作者
jkwanf 发表于 2013-9-28 07:59
1477、8停运有几年了。5?6?7?

京沪高铁开通那一天停运的!
16
发表于 2013-9-28 07:59:42 | 只看该作者
1477、8停运有几年了。5?6?7?
15
发表于 2013-9-15 18:52:47 | 只看该作者
确实~~~真没注意是什么时候换的
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