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标题: 有没有关注津保铁路终到的问题？？？ [打印本页]

作者: 岑大王 时间: 2013-10-29 23:47
标题: 有没有关注津保铁路终到的问题？？？
  津保铁路终到天津西站。这是板上钉钉的事情了。
  但是津秦城际通车在即，最近的通稿都是说津秦始发天津站，而试车情况也是说天津站如如何如何，但天津西站天津站没有联络线，也就是说津保津秦已经被别有用心的人断开了？？？津保铁路建成保定也连接到华东基本无可能，现在连东北也去不了了？？？？
  还有大神在分析津保建成后出关进关改线的事情，不是图样图森破了？？
  ps 我咨询过天津西站官方微博，得到的答复是津秦天津西站始发。也就是说这件事还有转机？？

作者: 快价慢速列车 时间: 2013-10-30 00:33
天津西到天津是有地下连接线的，从天津始发和从天津西始发问题不大。我估计到东北的列车从天津西始发，因为现在就从天津西始发。

津秦和津保本身是必需要接的，不是保定的问题，涉及到东北与华南的联系。另外，即便是津保通车，保定也没有始发的能力，从现在的情况来看，很难套天津西——保定东——上海虹桥的列车。也只能到天津西站中转。保定到华东，还是要等未来保沧铁路通车的时候。

作者: senxialei 时间: 2013-10-30 08:09
津保高速线路通了以后从东北哈大秦沈通过津秦天津站地下通道连接天津西可以转接京沪高铁，也可以从天津西经津保上京广高铁的。

作者: 岑大王 时间: 2013-10-30 10:58
问题是地下直径线会通吗？？都多少年了？？津秦从天津西站改到天津站不足以说明问题？？？

作者: ppppppgz 时间: 2013-10-30 13:01

岑大王发表于 2013-10-30 10:58
问题是地下直径线会通吗？？都多少年了？？津秦从天津西站改到天津站不足以说明问题？？？

lz多看看新闻，该地下直径线已经贯通，明年铁定通车，放心吧。

作者: wd412405 时间: 2013-10-31 18:29
天津到天津西要是通不了，现在D164什么的怎么办……

作者: 京局车迷 时间: 2013-11-1 17:56
津保说到底只是一条联络线。
管内通过津保的估计只能是秦皇岛、唐山、天津、石家庄、邯郸始发的车。
北京始发的更不可能走津保，试想，难道要在保定调向？
更不可能有到华东的车，难道石家庄始发，绕一大圈再到京沪客专？更不要说石济修好之后。

作者: laq123 时间: 2013-11-2 17:59

京局车迷发表于 2013-11-1 17:56
津保说到底只是一条联络线。
管内通过津保的估计只能是秦皇岛、唐山、天津、石家庄、邯郸始发的车。
北京 ...

东北天津到石家庄郑州西安武汉的车不都可以走津保铁路吗

作者: 京局车迷 时间: 2013-11-2 20:36

laq123 发表于 2013-11-2 17:59
东北天津到石家庄郑州西安武汉的车不都可以走津保铁路吗

我说的是管内！看清楚了再说！

作者: 快价慢速列车 时间: 2013-11-2 20:44

京局车迷发表于 2013-11-1 17:56
津保说到底只是一条联络线。
管内通过津保的估计只能是秦皇岛、唐山、天津、石家庄、邯郸始发的车。
北京 ...

目前的情况下，管内车走津保的真没有，可以肯定的是天津到涉县唐山到石家庄以及石秦特慢铁定是不会改线的，剩下的两趟挂着管内车味的太原到山海关运城到唐山更不可能改线。只有邯郸到秦皇岛和石家庄经丰润到秦皇岛的两趟车有意思，不过意思也很小。

不过从现在的情况来看，石家庄到秦皇岛或石家庄到天津，增加几趟管内的动车组还是可能性比较大的，但是可能没有想象中的20对。

作者: suzukiayoumi 时间: 2013-11-3 02:05
7楼说的比较对，毕竟津保作为联络线，主要目的还是长途的问题

作者: kougiYNWA 时间: 2013-11-4 20:41
津秦客专其实就是从天津西开始的。另外，保定到天津西去虹桥还要换向的啊，或许将来石济客专修好了这条路就顺了

作者: 快价慢速列车 时间: 2013-11-4 22:11

kougiYNWA 发表于 2013-11-4 20:41
津秦客专其实就是从天津西开始的。另外，保定到天津西去虹桥还要换向的啊，或许将来石济客专修好了这条路就 ...

保定没有始发的能力，这是问题，没有整备动车的地方，因此，保定不可能有到上海虹桥的始发车。只能是套。

走石济，估计也难，因为石济感觉还不如从天津西倒车方便，走石济的话，涉及石家庄换向，而且保定到石德也是逆向，用时不少。

总之，保大保沧一天不通保定到华东就一直都没谱

我感觉现在保定连绿皮都玩不转估计保定连客运段都没有了

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