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标题: 合蚌客专还会开行D车吗现在都是高铁车还少 [打印本页]

作者: ladko 时间: 2012-12-10 10:18
标题: 合蚌客专还会开行D车吗现在都是高铁车还少
如题上午9点之后合肥到蚌埠的高铁就没了要等到中午一点才有。。另外问一下蚌埠站改造好了木有，新闻上不是说合蚌客专也有到蚌埠站的车吗

作者: 夏尔谢夫 时间: 2012-12-10 10:49
以动局的手法，开D显然难度大

作者: dayu 时间: 2012-12-10 11:03
这次调图没进蚌埠站，进蚌埠站估计最早也是春运后的事了

作者: hxbcnmh 时间: 2012-12-10 14:51
D车感觉应该开点，但据说上局现在车底太少了，同时怕D抢了G的生意，所以试运行中开了D车的，不知道正试图出来以后是反悔了还是咋滴，没开了……

作者: D425 时间: 2012-12-10 15:14
等宁杭甬通了后，淮南D说不定也被和谐了。

作者: blaker 时间: 2012-12-10 15:27
动局看不上D 只有G

作者: HJN1988 时间: 2012-12-10 15:30
D车车底都没有现在2系列车还有几组空闲的。用380系列跑那也太不合算了。

作者: hxbcnmh 时间: 2012-12-10 16:23

HJN1988 发表于 2012-12-10 15:30
D车车底都没有现在2系列车还有几组空闲的。用380系列跑那也太不合算了。

蚌埠——蚌埠南据说还没安装CTCS3系统，用380车体也不可能吧（最起码也要C2）？

作者: HJN1988 时间: 2012-12-10 16:32

hxbcnmh 发表于 2012-12-10 16:23蚌埠——蚌埠南据说还没安装CTCS3系统，用380车体也不可能吧（最起码也要C2）？

380可兼容C2的，不过D还是用相应的车跑比较好

作者: hxbcnmh 时间: 2012-12-10 18:55

HJN1988 发表于 2012-12-10 16:32
380可兼容C2的，不过D还是用相应的车跑比较好

嗯，蚌埠——蚌埠南还没安装C3，也不是C2.

作者: baoketu 时间: 2012-12-10 19:39

hxbcnmh 发表于 2012-12-10 18:55
嗯，蚌埠——蚌埠南还没安装C3，也不是C2.

这段装个C2花不了多少钱

作者: ladko 时间: 2012-12-10 21:25
那暑假的时候蚌埠站出站口的自动检票机就装好了是弄神马。。。

作者: 8852 时间: 2012-12-10 21:30
显然蚌埠--蚌埠南联络线早就可以行车了，可是一直到现在还没让动车开进蚌埠站的，知道蚌埠南站截止了

作者: hxbcnmh 时间: 2012-12-11 15:06

baoketu 发表于 2012-12-10 19:39
这段装个C2花不了多少钱

嗯，但是合蚌权限是C3，怎么样也要装个C3配套啊。

作者: MrRui 时间: 2012-12-11 22:39

hxbcnmh 发表于 2012-12-11 15:06
嗯，但是合蚌权限是C3，怎么样也要装个C3配套啊。

蚌埠南站到蚌埠站联络线速度多少啊，用C2就足够了。

作者: MrRui 时间: 2012-12-11 22:40

hxbcnmh 发表于 2012-12-11 15:06
嗯，但是合蚌权限是C3，怎么样也要装个C3配套啊。

另外仙林到南京南站联络线是160时速的，只用C2，照样有很多GD开行呢

作者: hxbcnmh 时间: 2012-12-11 23:13

MrRui 发表于 2012-12-11 22:39
蚌埠南站到蚌埠站联络线速度多少啊，用C2就足够了。

嗯，不过不配套，感觉别扭。
合肥北城——合肥不是都是CTCS3么。

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