海子铁路网

 找回密码
 注册进站

QQ登录

只需一步,快速开始

查看: 7081|回复: 8

纵观68年铁路提速史 中国城市前所未有之“近”

[复制链接]
发表于 2017-9-22 08:07:33 | 显示全部楼层 |阅读模式
9月21日,全国铁路实施新的列车运行图。其中,京沪高铁上的7对“复兴号”以350公里时速运营,是世界上高铁商业运营最快的速度。
  不断扩充的中国高铁
过去十年,随着高速铁路的建设,全国大部分城市的运行时长得以大幅缩减。据新华网报道,到2016年,全国高速铁路营业里程达2.2万公里以上。
  越来越“近”的中国城市

我们根据1949年的《全国火车时刻表》及1959年以来的《全国铁路旅客列车时刻表》,统计了14个时间节点上全国31个省会城市、直辖市以及香港到北京坐火车的最快耗时。以上海为例,1949年上海到北京坐火车最快需36个多小时,2017年“复兴号”运行后,上海到北京坐火车最快只需4小时28分。
纵观历史上的铁路提速,连接北京和上海的京沪线一直处在最前端。随着京沪线的屡次提速,除了福州以外的所有华东地区省会城市都缩短至北京5小时范围圈。
  除开上海,广州离北京也越来越“近”。广州在1959年最快也需51个小时到北京,而如今京广高铁最快只要8小时。在其带动下,京广线沿途的城市到北京的耗时也越来越短。
  相比之下,东北三省至北京的提速不及京沪线和京广线上明显。其实,东北三省到北京曾经比其他城市要快。1949年,距离北京约600km的沈阳,到北京最快约21个小时。而距北京同样距离的郑州,最快也要31小时才能到北京。2017年,郑州到北京最快只需2个半小时,而从沈阳出发反而需要4个小时。

发表于 2017-9-22 08:57:55 | 显示全部楼层
关键是东北以前是满族的发源地,在清时代自然会加大对那里的投入。
另外,清对现在俄控大片土地有管辖权,东北就显得不是那么远了。
而现在时代不同了,东北的地理位置与人的观念,导致了无法快速发展。
三十年河东,三十年河西;
此一时,彼一时;
月有阴晴圆缺……

发表于 2017-9-22 10:16:27 | 显示全部楼层
广州到北京51小时  郑州到北京要31小时??有这么扯的吗
发表于 2017-9-22 10:17:26 | 显示全部楼层
另外4小时也是托盛高阻的福。。京沈既有线限速160   不得好死的盛高阻
 楼主| 发表于 2017-9-22 11:04:14 | 显示全部楼层
wayboy 发表于 2017-9-22 10:16
广州到北京51小时  郑州到北京要31小时??有这么扯的吗

差不多,1994年的时候,淮南到合肥还要两个半小时多呢,记得当时是郑州至合肥的271次列车,淮南07:35开,合肥10:15到。
发表于 2017-9-22 11:17:24 来自手机 | 显示全部楼层
wayboy 发表于 2017-9-22 10:16
广州到北京51小时  郑州到北京要31小时??有这么扯的吗

杭州到上海都要4小时,
上海到宁波8小时。
发表于 2017-9-22 21:33:35 | 显示全部楼层
railtrip 发表于 2017-9-22 11:17
杭州到上海都要4小时,
上海到宁波8小时。

小P孩,以前没有经历过。。。

发表于 2017-9-22 22:49:44 | 显示全部楼层
yz7978 发表于 2017-9-22 21:33
小P孩,以前没有经历过。。。

俺收到FIFA确认信了。。坐等抽签,,,,

发表于 2017-9-24 09:45:18 | 显示全部楼层
wayboy 发表于 2017-9-22 10:16
广州到北京51小时  郑州到北京要31小时??有这么扯的吗

写得明白,一个59年,一个49年。
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册进站

本版积分规则

手机版|小黑屋|Archiver|海子铁路网 ( 京ICP证120035号 京公网安备11010702001036 )

GMT+8, 2024-11-27 15:46

Powered by Discuz! X3.4

© 2001-2017 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表