【中铁二局电务公司作出紧急驰援襄胡线的决定】

hzwangmin

确保襄胡铁路“6.20”按期开通——电务公司作出紧急驰援襄胡线的决定

作者：张 强 莫晓东    转贴自：本站原创    点击数：101    更新时间：2009-5-25    文章录入：hhl  

近日，根据铁道部、武汉铁路局提出6月20日开通襄胡铁路的工期要求，公司火速调配优势资源投入襄胡攻坚战，以确保“6.20”开通目标的顺利实现。

襄胡铁路增建二线电气化工程由于站前单位施工进度严重滞后、天窗点兑现率低、交叉施工干扰大等诸多困难影响，进场三年来完成不到50%的工程量，剩下86条公里约55%的工程量被压缩在一个月的时间内完成。这意味着石太突击战刚刚告捷，比石太更为艰巨的襄胡攻坚战再次打响，这种抢工期的局面已成为2009年公司各在建工程的显著特点，且时刻考验着公司的综合实力和应对急、难、险、重任务的突击能力。在如此困难的局面下，公司发出了紧急驰援襄胡的号令，上海地铁项目部、京九项目部、昌九项目部、石太项目部、神榆项目部以及神朔项目部挑选出技术精湛的工程技术人员、技术工人和协作队员工200余人携器具设备火速向湖北十堰集结，在襄胡项目部的统一调遣下，增援队伍风尘未洗，立即受令投入到了紧张的大战中。

目前，襄胡项目部参战人员已达到450余人，轨道吊车4台，作业车4台，人员和设备能够满足现场施工需要，全体员工表示，一定要充分发扬石太精神，树立大局意识，服从项目部统一领导，积极主动，不等不靠，坚决打赢通保“6.20”开通襄胡铁路的攻坚战。

http://www.cregcdw.com.cn/web/Article_Show.asp?ArticleID=2973

[ 本帖最后由 hzwangmin 于 2009-5-26 17:06 编辑 ]

hzwangmin

中铁二局电务公司石太项目部星夜兼程驰援襄胡  

作者：苏家勇    转贴自：本站原创    点击数：104  更新时间：2009-5-25    文章录入：hhl

22日上午9时许，电务公司石太项目部接到公司襄胡工程紧急，请你部派人增援的通知后，迅速组织人员，星夜兼程，驰援襄胡。

该项目部接到通知后，根据实际情况，在石太客专运营维护过渡管理阶段人员非常紧张的情况下，迅速调整了现场工作人员，一边组织作业人员，一边联系车辆，在最短的时间内迅速抽调了20余名施工作业人员，由总工程师带队，连夜从石家庄出发，预计明天凌晨抵达湖北十堰。临行前，项目部领导作了简短的动员，要求增援员工不要忘记石太线在施工最紧张的时候，兄弟项目部对石太线的大力支援和帮助，，发扬“一方有急，八方支援”的精神，顾全大局，全力以赴，出色完成公司交待的增援任务。

hzwangmin

中铁二局电务公司京九增援小组迅速投入襄胡电气化决战中  

作者：杨承明    转贴自：本站原创    点击数：46   更新时间：2009-5-26    文章录入：hhl

5月21日9时，京九项目部接到增援襄胡项目部的通知后，迅速组建人员，火速赶赴增援现场。

京九增援小组以副书记挂帅，组成了25人的团队， 克服了准备工作不足，材料、工具不齐，吃住行不便，施工组织中存在的问题等困难。5月21日 中午12：40分从亳州出发，赶往襄胡项目部湖北十堰，到达时已经是晚上9：10分。22日上午，京九增援小组熟悉施工现场，了解工程情况并进行了技术交底；下午去十堰火车站测量13组软横跨。23日，上午拿资料去料库预配软横跨；下午安装了3组。24日，全天在十堰车站东头倒沙石料。25日，上午7：00—10：20在白浪车站干封锁点，倒承立索和接触线；下午在十堰车站东头倒沙石料。他们决心全力以赴，服从襄胡项目部的统一指挥，竭尽所能，优质安全完成每一项任务，确保襄胡电化工程如期开通。

空林叶语

:victory: :lol

神州行

看来步伐真的是加快了。

东风汽车

决战6.20，花果那边几天不见，电网都架好了。

东风汽贸

襄胡铁路增建二线电气化工程由于站前单位施工进度严重滞后、天窗点兑现率低、交叉施工干扰大等诸多困难影响，进场三年来完成不到50%的工程量，剩下86条公里约55%的工程量被压缩在一个月的时间内完成
我晕，过去的三年施工方都干了些什么呀！！！

horin

襄胡工程部的据点我过年的时候在襄樊发现了，里面停了好多晋K的吉普！

ddppooo

看来开通还是有点困难啊

卡卡系

今天在朝北沟口的桥墩上架设箱梁~~~~~~~~动静停大，估计车城南路上的架设在下周也要完成！

lx2001bear

三年建了不到50%   剩下的55%在一个月内完成！！   这比当年放卫星还厉害吧

早干什么去了！

麻金华

呵呵，建设速度不和谐呀

上将

原帖由 东风汽贸 于 2009-5-26 17:21 发表
襄胡铁路增建二线电气化工程由于站前单位施工进度严重滞后、天窗点兑现率低、交叉施工干扰大等诸多困难影响，进场三年来完成不到50%的工程量，剩下86条公里约55%的工程量被压缩在一个月的时间内完成
我晕，过去 ...

铁路建设就是这样，消极怠工的太多。你到施工现场看看就知了，一般是5个人干活，3个人就站在袖手旁观，还有2人现场指挥！铁路建设必须市场化，才能从根本上解决进程慢的问题。

INZAGHI

原帖由 cc96 于 2009-5-27 11:41 发表
6.20之前，无事莫坐西线车，否则晚点晚死你;P

显然  ....

襄樊来的全晚  

C总那天出站的时候发现了 ?:o :o

INZAGHI

原帖由 lx2001bear 于 2009-5-27 10:30 发表
三年建了不到50%   剩下的55%在一个月内完成！！   这比当年放卫星还厉害吧

早干什么去了！

前有 地方政府干预 又整出个什么文物  地下的干预  0708年的时候又被中央的宏观调空给 卡到了:@ :@

没的法

kowi

原帖由 INZAGHI 于 2009-5-27 13:12 发表

显然  ....

襄樊来的全晚  

C总那天出站的时候发现了 ?:o :o

现在晚点是为了将来更快
还是支持

麻金华

原帖由 cc96 于 2009-5-27 11:41 发表
6.20之前，无事莫坐西线车，否则晚点晚死你;P

您太有才了呀

京九麻段

看来6.20又是一个调图日期！！！！