1966年：
1.31. 乌鲁木齐地区有大风雪，风力达到10级以上，乌西至红新站（今二宫站），乌西和北疆线路积雪深达1米以上。
2.1. 成立电务大修队。
3.16. 兰新线“百里风区”有8级以上大风，1412KM处线路被积沙淹没，造成193次旅客列车（玉门—乌鲁木齐）晚点3小时。
5.1. 自治区党委书记吕剑人等领导和铁路职工一起欢度“五一”国际劳动节。
5.4. 共青团西工局委员会命名乌鲁木齐车务段苦水井站团支部为四好支部标兵。
1967年：
3.20. 新疆军区命令，对铁道部第一工程局及其驻疆地区单位实行军事管制。任命高惠民为第一工程局西山地区军事管制委员会主任，赵银连为副主任；任命邱铭谦为第一工程局乌鲁木齐站地区军事管制委员会副主任；任命宁泰来为第一工程局鄯善地区军事管制委员会主任，王二清为副主任。
5.8. 《新疆日报》社发生武斗，管内部分职工参与。
6.7. 乌鲁木齐站装卸工周传富卸圆木剪铁线时，被掉下的圆木砸死。
7.26. 新疆医学院发生武斗，关内部分职工参与。
10.3. 吐鲁番地区发生武斗，造成死亡6人，轻重伤53人。
12.19. 煤窑沟站值班员包振华由于车辆溜走，上车拧闸从成上掉下将左手及双腿轧断死亡。
1968年：
2.19. 乌鲁木齐站发生调车脱轨重大事故，中断行车7小时15分。
6.18. 吐鲁番工务段成立革委会。
6.30. 鄯善电务段成立革委会。
7.10. 吐鲁番铁小、乌鲁木齐站、铁十一小成立革委会。
8.13. 011次列车，运行到兰新线金水至红旗坎间1547KM+850米，发生切轴大事故，造成列车脱轨，获车小破1辆，中断行车15小时8分。
1969年：
1.8. 012次列车运行到兰新线1738KM+732米处，因车辆扁销脱出发生列车颠覆重大事故，造成货车大破13辆，中破1辆，小破2辆。
6.7. 兰新线新疆境内下雨，胜金台至七泉湖1664KM至1673KM路基被洪水冲坏7处，总延长355米，冲坏导流堤16处，总延长725米。造成断道34小时。
6.26. 兰新线境内下雨，红旗坎至七克台1554KM至1564KM桥涵附属工程被洪水冲坏，1588KM+600米处路基冲坏20米，中断行车13小时30分。
7.31. 兰新线柴窝铺至三葛庄1820KM至1821KM处洪水将导流堤冲坏13处，造成1821KM+100米处断道。
9.1. 实行新图，将西安至乌鲁木齐69/70直通旅客快车，改为北京至乌鲁木齐直通旅客快车。
9.25. 红山口至胜金台五个站新设继电半自动闭塞使用。
12.31. 鄯善站发生调车冲突重大事故，造成守车报废1辆，水槽车小破1辆。
1970年：
3.18. 兰新线“百里风区”有10级左右大风，线路多处积砂淹没钢轨，2402次货物列车，运行到红层至红柳间1445KM+250米处，被积砂垫脱线。
6.9. 乌北站发生调车冲突大事故，给兵团专用线送车时，与走行线停留的车辆相撞。
6.10. 兵团碱沟煤矿铁路专用线开工修建。
8.6. 了墩至吐鲁番有暴雨，在7个区间有31座桥涵的附属工程被冲毁，16处路基被冲坏。最严重的是红层至红柳间1455KM+200米处路基被冲断，造成2522次货物列车颠覆，货车大破7辆，胜金台至七泉湖间1660KM+575米处，泥石流将桥梁淹没超过钢轨0.5米，并有一块2吨重的大石头滚到线路中心。以上2个区间断道达41小时。
9.15. 乌鲁木齐机务段开始架修机车。
12.21. 交通部决定， 第一铁路工程局部分迁往陕西省西安市；另以一工局运输指挥部为基础，配备必要的干部和人员组成乌鲁木齐铁路局，为便于管理，有关计划、统计、财务工作均自1971年1月1日起划分。
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发表于 2003-8-8 01:07:36