“甜甜”的列车

不吴珂

门前不远的地方，一列火车呼啸驶来，灯光穿透黑暗照向远方。这条铁路是水红铁路。何云发告诉我们：“如果没有铁路，这个山沟沟就不会变化这么快，我这房子也盖不起来。”

　　这个叫渡船寨的地方山峰高耸、峡谷深长、气候湿热，适合许多经济作物生长。何云发回忆道：“以前没有铁路，我们种的甘蔗无法运到外面去卖，都是附近集镇的人赶着马来驮，一毛钱一根，很便宜，不值钱，辛辛苦苦一年下来，也没卖出多少钱。”

　　2005年水红铁路通车，火车鸣笛响彻河谷，为大山深处的人们带来致富的希望，也点燃了何云发一家致富的激情。每天，一对往返于昆明、六盘水之间的6062/6061次“小慢车”，把此地与外面的集镇紧密联系在一起。

　　这趟“小慢车”从昆明出发，沿途停靠30个站点，最后到达六盘水站，全程票价才46.5元。在脱贫攻坚的过程中，“小慢车”扮演着重要角色，承担着重要任务。

　　沿线大山里的老乡们都靠这趟“小慢车”，把自家种的蔬菜、水果拉到附近集市售卖。一年四季，甘蔗、桃子等都能在不同的季节为老乡带来收入。沿线老乡们逐渐摆脱了贫困，过上甜蜜幸福的生活。

　　当下正是甘蔗上市时节，老乡们每天都会乘坐“小慢车”拉着甘蔗到集市上卖。3月13日一大早，三家寨站的站台上，村民们把甘蔗靠在栅栏上，等待列车的到来