我是高铁“排雷兵”

不吴珂

我的名字叫章海文，是中国铁路南昌局集团有限公司南昌工务段的一名高铁添乘员，今年33岁，有着10余年添乘确认车的经历。

　　我的日常工作是为高铁“排雷”，线路能否达到开通标准，各项设备设施性能是否满足列车高速运行的条件，载客的高铁列车是否能够安全运行，都需要我随车进行逐一确认。

　　每天4时许，确认车会准时出发，前行探路。只要有出乘任务，我都会提前30分钟到确认车的始发站台等候，尽管上夜班对人的精神状态是很大的考验，但从登上确认车的那一刻起，我就会打起十二分的精神，签到，连接添乘仪，输入添乘车次、区段、开行时间等关键参数，安装行车记录仪，向调度进行汇报，丝毫不敢放松。

　　说起添乘员这份工作，最考验的是责任心和细心。动车组每天在线路上飞驰，线路上有任何细微的异常，都可能影响到列车运行安全。虽然添乘仪会观测线路的运行状态，但我们依然要时时刻刻排查沿线情况，记录本从不离手，以掌握第一手资料。记录本上除了要记录当天添乘的车次、车号、车型等信息，更多的是记录好添乘过程中沿线发现的各种问题，比如人工感觉晃车的地点、线路外的树木侵入铁路或者离线路较近的一些危险施工等。通常这些问题存在一定的安全隐患，极易对高铁运输安全构成威胁。添乘员发现问题后，就要将问题和准确位置进行记录，然后通知沿线的线路车间处理，及时消除隐患。添乘10余年来，我发现过无数问题，家里留存着26本添乘笔记本，这就是我最真实的奋斗历程。

　　高铁安全无小事，添乘员既是“排雷兵”，也是“先锋兵”，是列车安全运行的重要保障。从做添乘员的那天开始，我基本上没在家度过完整的春节。每年农历除夕，我的家人都会为我留着年夜饭。对于家人，我的内心总是有着无限的愧疚。我和爱人总是隔着8个小时的“时差”，我上班时，她在睡觉，她上班时，我在睡觉。好在她对我的工作性质比较理解，一直在背后默默支持我的工作。她明白，作为一名铁路职工，保障铁路安全是我们的职责所在，我们晚点回家，旅客才能安全到家。