返乡高峰 贵广铁路开行31对“红眼”动车

不吴珂

16日当晚9点41分，D4891次动车组从桂林西站准时开出，这是中国铁路南宁局今年春运开行的首趟夜间动车，次日0点20分，这趟列车到达广州南站后，又立即变更为D4892次，二十一分钟过去，这趟车上满了客，折返开往贵阳北站。对于能坐上夜间动车回家的旅客杨先生来说，很是高兴。
　　
　　 D4892次动车组旅客杨先生：“其实我也是第一次坐这个(夜间)高铁，感觉就是在车上打个盹，睡一觉，第二天早上就到家了，其实(感觉)挺方便的。”
　　
　　 为了确保夜间高铁列车运行安全有序，铁路部门科学调整、合理安排动车组司机进行值乘任务。
　　
　　 中国铁路南宁局柳州机务段动车车间主任廖永进：“我们通过前期培训，选拔了一批经验丰富的动车组司机，来担当夜间动车的值乘任务，就是要确保夜间动车组的安全运行。”
　　
　　 广西地形复杂，高铁线路桥梁、隧道、弯道多而长，加上列车是夜间行驶，司机要对线路情况进行不间断瞭望，遇到雨雾天气，瞭望难度大大增加，操纵列车容不得半点马虎。