数据不止如此，2020年春运，全国铁路预计发送旅客4.4亿人次；全国32个省区全部通达高铁……数据不仅代表我国铁路人汗水和智慧的结晶，更能体现人们对铁路的认可，世界对中国的认可。近年来，中国高铁从无到有到占据铁路部门半壁江山，从“追逐者”到“领跑者”到迎来世界高光时刻，华丽蜕变的过程，既有质的提升，又有量的飞跃，既有对服务初心的坚守，又彰显大国企业的担当。
如今的高铁已经彻底改变了人们的出行方式，改变了人们的出行节奏。高铁的“跨步”发展，离不开铁路人对初心的坚守。让出行便捷度大幅度提升，让人民生活更加美好就是铁路服务的初心。应该说，中国铁路能够快速赢得民心，和千千万万铁路工作者的付出分不开的。作为服务行业，想要在业内“站稳脚”，成为人们用“脚”选择的对象是不容易的。其中少不了南京“158”雷锋服务站长达50年的坚持，少不了秦岭小慢车60年的勤勤恳恳，更少不了70年来一代代铁路人服务精神的传承。是他们让“流动的中国”更加生机盎然。
进一步来看，中国高铁能够取得长足进步，勇攀新的高度，也是长期攻关、科技驻入的果实。还记得那个火遍全网，硬币立在行驶的高铁上长时间不倒的视频吗？中国高铁运行平稳性令世界惊叹。在“世界级”的平稳性背后，是“中国智慧”和“中国实力”支持。即将开通的京张高铁，更是作为智能动车组在世界上首次实现350km/h自动驾驶。它折射出中国高铁设计已经从中国制造走向了中国创造，中国高铁的“黑科技”，即将开启智能高铁“新纪元”。因为厚积薄发，因为从不放弃，多项科技成果密集涌现，标注我国高铁科技实力和创新能力的突飞猛进，中国高铁进入了一个“井喷时代”。
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发表于 2019-12-24 21:51:04