今年初，一项调查报告的结果令人深思。沈阳局集团公司安监室随机对70名接触网工进行劳动安全考试，及格率不尽人意。
沈阳局集团公司立即组织力量深入各职工培训基地进行多轮实地考察调研，发现一些职工培训基地思维方式封闭守旧、培训走形式、职教管理职责不清，特别是组织架构沿袭职业学校模式，导致职工培训脱离运输生产实际、专业力量薄弱，难以适应企业的长远发展需要。
问题就是导向。按照国铁集团全面提升职工岗位适应能力的指示要求，在反复征求意见建议的基础上，该局集团公司的职业培训改革思路日渐明晰，即构建“培训专业化、专业化培训”职工培训体系，不断提高职工队伍素质，为局集团公司改革发展提供坚强的人才素质保障。
打造专业化培训机构
教学及行政管理人员编制精简33.3％，其中教学人员占比提高到76％，其他管理人员压缩至24％。这是今年6月，沈阳局集团公司优化职工培训基地编制后的一组数据，也是半年来从机构到人员持续优化的结果。
今年伊始，沈阳局集团公司按照国铁集团关于加强主要行车工种队伍建设的要求，立足于铁路生产组织和修程修制改革的实际，把原先的4个职工培训基地整合为沈阳、锦州、长春3家，按照客货运输经营、机辆移动设备、工电供房固定设备三大模块，开展车站值班员、机车乘务员、基础设备维修等主要行车工种岗位的对口融合培训。
为了强化专业力量，沈阳局集团公司按照培训管理专业化、人员编制精干化、后勤服务逐步市场化的原则，根据专业化培训需求，分专业设置专业教研室，把原来人劳、财务、办公、后勤、保卫等科室整合为1个综合管理科室，重新核定行政机构人员编制，确保配足教学人员、精干压缩其他管理人员。
打造专业化职工培训基地，必须建设高素质的专职师资队伍。5月5日，长春供电段远动工区工长于海涛被选拔到长春职工培训基地担任专职教师。他有24年一线关键岗位的工作经历，曾在全路供电系统职业技能竞赛上获得技术能手称号。这标志着职工培训基地与基层站段之间的人员流动机制已正式运转起来。
沈阳局集团公司打破专职教师从大学校门进基地校门的惯例，对职工培训基地人员实施竞聘上岗，并按照个人申报、基层推荐、组织考察、登台试讲、综合考评等程序，面向全局集团公司公开招聘，打造了一支专业素质过硬的教师队伍。
构建专业化管理体系
“如今，职工培训基地根据所承担的专业培训任务，纳入相应的专业管理体系，与业务系统的工作同研究、同部署、同开展。这样一来，技术业务培训与实际生产需求实现了无缝对接、学用结合。”对于这种打破延续多年的培训管理模式，锦州职工培训基地副主任连惠亮深有感触。
在对职工培训工作进行体制机制改革过程中，沈阳局集团公司瞄准“培训专业化”方向，明确主管运输、机辆、工电供的局集团公司领导班子成员，对口分管职工培训基地；专业部室围绕培训课程设置、质量考核等体系建设，制定每个专业、每个岗位要培训什么、怎么培训以及合格的标准，构建上下一体的专业化管理体系，真正让专业的人管专业的事，让专业的人干专业的活。
实现培训专业化，离不开能力保障。为了打破职工培训基地承办能力、设备场地等瓶颈，沈阳局集团公司利用站段实训基地、练功场等资源，把适应性培训向下移；把时速160公里动力集中型动车组运用技术等高层次培训，向辽宁铁道职业技术学院、长春轨道客车股份有限公司等高职院校和生产厂家上移；而职工培训基地优先安排“三新”人员培训和关键岗位的专业技能轮训等任务，实现了人员分层、培训分类、能力互补。
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发表于 2019-10-26 09:07:48