铁路发展70年：从走得了到走得好

不吴珂

　从前，“绿皮车”“闷罐车”是火车的代名词，“购票难”“乘车难”是一种普遍存在的现象，尤其是春运期间，被誉为人类历史上规模最大的人口大迁徙，给铁路运输带来了巨大压力。如今，各种人性化、智能化、现代化的服务举措相继推出，为人们出行体验带来的获得感和幸福感大大提升。
　　
　　凭身份证进站、刷脸进站、VR导航等“数字化服务”更加方便群众出行，铁路成为群众“最便捷”出行的不二选择。铁路发展让“天堑”变“通途”，人们出行从“走得了”变成“走得好”。
　　
　　自西成高铁开通后，西安北站高铁直达省会城市及直辖市已增加到24个。按照规划，到2020年，大西安区域内铁路总里程将达到709公里，其中，高速铁路里程达到223公里；届时将基本形成以西安为中心的“米”字形高速铁路网和覆盖关中20万人口以上城镇的“辐射+环”状城际铁路网。
　　
　　在“一带一路”机遇下，西安铁路枢纽建设正阔步向前，成为我国连通亚欧的西部桥头堡和向西开放的铁路门户。