候车的旅客中有许多人挑着担子，担子中装着各种蔬菜水果和肉类。13时03分，7274次列车进站，旅客有序排队上车。列车员熟练地替旅客拉一下担子，帮助他们快速上车。挑担子的旅客把货物放到车厢连接处，再找座位休息。
这是一趟大家熟悉的慢火车，站站停、速度慢。
7274次列车9时28分从新晃站出发，20时36分到达益阳站，历时11个多小时，途经湖南怀化、娄底等市，全程530公里。这趟车票价最低的仅1元、最高的31元。也就是说从新晃到益阳500多公里的路程，只需31元。
“我们这趟车穿越湖南西部的雪峰山山脉，主要为了解决沿线百姓的出行问题。”当天值班的中国铁路广州局集团有限公司长沙客运段综合车队列车长彭永高告诉记者。
列车每开10多分钟就停靠一个站，旅客像坐公交车一样，上上下下。每天约有800名旅客乘坐这趟列车。想走就走，方便、安全、实惠，是旅客对这趟列车的一致评价。
1972年湘黔铁路开通运营后，这趟慢火车就开始运行了。无论车次如何变化，慢火车一如既往，持续开行。
在低庄站，旅客黄五寿和谢中阳在老乡的帮助下挑了4担货物上车。“我的脚骨折过，无法再出去打工了，就自己种点菜，再收一点其他村民种的菜，到新化县城去卖。今天卖的主要是白瓜和鳝鱼。”谢中阳说。
“我今年60多岁了，有两个女儿还在读书。我帮谢中阳卖菜，赚点钱养家。”黄五寿说。
“这趟车安全正点、票价又低，可以说是我们的收入来源车。”虽然生活不易、赚钱艰辛，但谈到铁路的好处，两人都露出了欣慰的笑容。他们对这趟慢火车有着深厚的感情。
“坐火车次数多了，跟列车员的关系也好，他们的服务很好，经常帮我们堆码货物，还会提供一些市场信息，帮助我们多卖菜。”黄五寿说。
日复一日，慢火车载着沿线群众奔出大山、奔向幸福……
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发表于 2019-7-24 21:42:05