今年45岁的李向前凭借一套独创的“锤敲、眼看、手摸、鼻闻、耳听”看家本领，创造了检修内燃机车5200余台零故障，维修、复检内燃机车1万余台零质量问题的纪录，让机车乘务员开上放心车。2015年，凭借在技术攻关、设备改造、人才培养等方面的突出贡献，李向前成为中国铁路郑州局集团有限公司享受国务院政府特殊津贴的“蓝领专家”。
做业务“行家里手”
1995年，从一所铁路中等专业学校毕业的李向前走进了洛阳机务段宝丰检修车间的大门。从此，他与内燃机车结缘。
书到用时方恨少，事非经过不知难。“到了现场，才觉所学知识远远不够。”李向前说。这个从河南登封市农村走出来的年轻人暗下决心：不能在业务上丢人。在别人休闲娱乐的时候，李向前一头扎进了《内燃机车》《钳工基础》《金属工艺学》等书籍，还总向师傅们借一些实用技术资料。他拿着书籍和资料蹲地沟、钻机械间，一边对照图片，熟悉配件名称，掌握配件安装位置；一边拆、修、装和测量各类配件，熟悉配件检修工艺，了解掌握其工作原理。书被翻出了毛边、沾满了污渍，手也磨出了老茧、浸透了油污。几十斤到几百斤的配件，他拆装一遍又一遍，配件数据、故障现象、处理过程……46个笔记本记得满满的。看到小伙子学习的劲头，师傅们也热衷地将自家的“看家本领”教给他。工作半年时间，他就成为班组“问不倒”“难不住”的业务通。
掌握了机车静态部件检修技能后，李向前在早上上班前、晚上下班后、机车密集出入库的时候，经常拿着手电筒，蹲在段管机车走行线弯道处，观察机车走行部各部件的受力情况，以及车体与转向架的摆动幅度，倾听弹簧、车轮转动的声音，区分细微差别。经过长期锻炼，他的耳朵对声音异常敏感。2005年3月11日，他路过整备场，听到正在出库的东风4型6306号机车运行声音异常，紧跟机车走了几米后，立即呼喊司机停车。经解体检查，工作人员发现机车走行部第2齿轮箱小齿轮防缓螺帽松动，即将脱落。李向前立即组织抢险，避免了一起行车事故的发生。
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发表于 2019-5-11 12:42:46