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亲身经历电力机车掉分相记

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发表于 2019-2-2 18:26:03 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 五子棋 于 2019-2-2 20:48 编辑

今天乘K526从福州到南平南,福州12;08正点开车后通过杜坞站,行驶在杜坞---江板区间上行疏解线过弯时突然紧急制动停车,然后列车长、我所在车厢列车员、检车长打开车门看了四周以后发现没情况又关门了,同时机车降弓,客车供电停止
尔后听到检车长手台里面本务机HXD1D-0154大车和调度对话说机车掉分相了,请求救援,同时本务机HXD1D-0154大车报告说在列车过弯的时候突然看到前方一个老人过铁路去对面浇菜才导致了紧急制动,列车长在餐车里面用手机向客运段领导和沪宁车队队长汇报了事情前后经过,并让列车员加强车内巡视。

大概到了中午13点左右,检车长去列尾17车迎接来救援的机车,到了中午13点20分,看到一个调车员从列车旁边走过,然后列车开了(之前K526通过杜坞站的时候我看到杜坞站两台东风5站调在休息,估计叫了其中一台挂在后面推进),东风5把列车推过分相区以后停车,HXD1D升弓恢复客车供电,东风5把K526推到江板站一道停了下来,最后东风5与K526解挂,原路返回杜坞站,13点40分K526离开江板站继续运行。
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卫星地图上红圈和箭头处就是K526本务机掉分相的地点


发表于 2019-2-2 20:40:43 | 显示全部楼层
这种线路还没有全封闭,确实令人费解。
 楼主| 发表于 2019-2-2 20:47:40 | 显示全部楼层
艾婉婷 发表于 2019-2-2 20:40
这种线路还没有全封闭,确实令人费解。

全程限速70公里,单线,未封闭。
发表于 2019-2-4 13:25:45 | 显示全部楼层
以坐郑州到温州的和谐号,差点撞了个人
发表于 2019-2-4 13:26:19 | 显示全部楼层
五子棋 发表于 2019-2-2 20:47
全程限速70公里,单线,未封闭。

还没地铁快,
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