用“反向春运”解决“情非得已”

不吴珂

　“反向春运”就是在外的“游子”把老家父母和孩子接到自己工作的城市过年，节后再送回老家，这样有意避开“回乡流”、“民工潮”等客流高峰，有效解决了春节加班与探望父母的“两难境地”。在一年一度的团圆之夜可以不再心挂两头，在自己奋斗的城市，与家人相聚，尽享“续明催画烛，守岁接长筵”的喜悦。

　　春运在人们的习惯认知里就是“一票难求”。昔日车票紧张，供需失衡，“黄牛倒票”，加剧了“游子”们的负担和疲累，春节回趟家一度成为很烧脑的难题。而“反向春运”的出现，也意味着一种观念的转变，一种新型的消费方式的出现。“反向春运”迎来的客流高峰，在节前节后将拉动“客流曲线”，自上而下、南来北往，为铁路部门带来的运输需求不可小觑。

　　在“反向春运”逐渐热起来的时候，也为铁路运输部门带来了思考。在节前、节后的特殊时段，北京、上海、广州等以春节“空城”人气回升的大城市如何合理安排运力、运输设备、错开人流高峰期，让旅客走得更好。铁路运输部门只有不断提升铁路运输能力，提升服务质量，才能满足旅客多样化出行的需求。

　　用创新的思维、辨证的角度去看待和解决“回家难”的问题，何尝不是一种睿智。常年在外为生活四处奔波的“游子”鲜有时间回去看看年迈的父母亲，一直生活在老家的父母也少有机会出来见见日益变化着的万千世界。邀请爸妈出来过团圆年，带着父母见证城市变化，体味不一样的生活方式，可谓两全齐美。

　　家，永远是“游子”的牵挂，“反向春运”的出现，是智慧，是成全，能解决很多家庭过大年的“情非得已”。