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四方不锈钢干线客车

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发表于 2018-8-23 16:59:51 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
造着研究而已
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发表于 2018-8-23 17:03:32 | 显示全部楼层
造着玩而已多好
发表于 2018-8-23 17:06:25 | 显示全部楼层
发表于 2018-8-24 07:30:42 来自手机 | 显示全部楼层
这个可以有,比普通耐候钢造的车底有效服务年限长,节约防腐费用。另外,不是不少人矫情讨厌绿皮吗,这个涂装可以选择。
发表于 2018-8-24 07:31:07 来自手机 | 显示全部楼层
这个可以有,比普通耐候钢造的车底有效服务年限长,节约防腐费用。另外,不是不少人矫情讨厌绿皮吗,这个涂装可以选择。
发表于 2018-8-24 07:56:04 | 显示全部楼层
酒后胡言 发表于 2018-8-24 07:31
这个可以有,比普通耐候钢造的车底有效服务年限长,节约防腐费用。另外,不是不少人矫情讨厌绿皮吗,这个涂 ...

造着玩的东西你还当真了?
发表于 2018-8-24 18:36:34 | 显示全部楼层
我就想知道上哪儿研究
环铁能跑200?除此之外有地方给它跑?
而且官方“没有”200的机车啊
发表于 2018-8-24 18:43:36 | 显示全部楼层
CRS 发表于 2018-8-24 18:36
我就想知道上哪儿研究
环铁能跑200?除此之外有地方给它跑?
而且官方“没有”200的机车啊

您忘了北车四方所
发表于 2018-8-24 18:57:45 | 显示全部楼层

这个确实不了解
一个所能自建够跑200的成套设备?
要滚动台我觉得只能用来吹
发表于 2018-8-29 22:47:43 来自手机 | 显示全部楼层
酒后胡言 发表于 2018-8-24 07:30
这个可以有,比普通耐候钢造的车底有效服务年限长,节约防腐费用。另外,不是不少人矫情讨厌绿皮吗,这个涂 ...

30年的寿命可以了,市面上1990的房子什么德性心里没数么?
要不是成本太高,10-15年报废最好,谁愿意坐20年的破车?
发表于 2018-8-31 08:04:56 | 显示全部楼层
Rockies 发表于 2018-8-29 22:47
30年的寿命可以了,市面上1990的房子什么德性心里没数么?
要不是成本太高,10-15年报废最好,谁愿意坐2 ...

美国的主流航空公司都靠20~30年的老飞机定期翻新运行赚利润。
发表于 2018-9-4 11:11:24 | 显示全部楼层
不仅仅是造着玩吧,同时期浦镇也搞了200客车。(网上盗张图)

浦镇200

浦镇200
发表于 2018-9-4 23:31:30 | 显示全部楼层
VoithMaxima40cc 发表于 2018-9-4 11:11
不仅仅是造着玩吧,同时期浦镇也搞了200客车。(网上盗张图)

你看这俩像是同一目的吗
发表于 2018-9-6 00:49:33 来自手机 | 显示全部楼层
SS7D-0042 发表于 2018-9-4 23:31
你看这俩像是同一目的吗

何以见得这俩不是同一目的呢?当时两个厂200客车计划基本平行进行。如果说你有什么更详细的资料欢迎帖出来共享。
发表于 2018-11-2 14:09:29 | 显示全部楼层
给200-250速度级别的动集用的吧,
发表于 2018-11-2 20:00:34 来自手机 | 显示全部楼层
还如不用钛合金制造呢,重量轻,强度高。
发表于 2018-11-3 20:19:10 | 显示全部楼层
huamao_zhh 发表于 2018-11-2 20:00
还如不用钛合金制造呢,重量轻,强度高。

不可能用钛合金。那成本可谓酸爽。
发表于 2018-11-5 13:32:23 | 显示全部楼层
酒后胡言 发表于 2018-11-3 20:19
不可能用钛合金。那成本可谓酸爽。

钛合金没你想的那么惊人,而且不锈钢也没你想的那样便宜。
发表于 2018-11-5 13:40:40 | 显示全部楼层
酒后胡言 发表于 2018-11-3 20:19
不可能用钛合金。那成本可谓酸爽。

这不是军用钛合金,哪有那种高技术要求,没那么贵
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