高铁网上订餐千万别“雁过拔毛”

huanghewhpiano

7月17日起，乘坐高铁出行的人们迎来了一项新的便利——在网上就可以订餐。记者发现12306订票系统的订餐服务已经“优化”，旅客可以订餐的车站主要是沿途各站中的省会城市。除了当地特色美食之外，还有不少大众连锁快餐品牌可以供旅客选择。记者通过对比发现，大部分连锁快餐的餐食价格与当地火车站售卖的价格基本一致，但要略高于城市内门店的价格。对于社会品牌的餐食，铁路部门将加收每单8元的配送费用。
　　列车上售卖的商品具有特定的垄断性，高铁列车上原先独家供应的盒饭、小吃等餐饮，因品种较少、价格偏高，一直以来饱受广大乘客和舆论诟病。如今，铁总首开先河打破垄断局面，向社会餐饮企业开放铁路互联网订餐平台，是与时俱进和值得点赞的一项惠民举措。笔者认为，好事一定要做好，千万不要因为“雁过拔毛”收取过高的服务等费用，而再次受到乘客和舆论的诟病。
　　“互联网+”正在改变着人们的生活方式，坐在家中点点手机，通过网络软件和移动支付来订餐已不是什么新鲜事，大街小巷到处都能见到外卖小哥的身影就是明证。铁总顺应时代发展的需求，主动打破自身垄断的精神值得称赞，因为这将损失到一部分铁路供餐部门和职工的切身利益，没有较大的勇气和决心，一般很难主动而为之。高铁与社会餐饮企业“联姻”，在沿途各站中的省会城市试点网上订餐，将市场竞争引入高铁餐饮服务，也势必能促使高铁上原有的供餐部门转变经营观念，进一步提高餐饮质量和服务水平，最终受益的将是广大乘客。
　　然而，高铁列车毕竟是一个封闭的交易空间，没有铁路主管部门的同意或授权，任何社会餐饮企业都无法进入这一市场。目前，铁总虽然试点向社会餐饮企业放开市场，但还需要具体列车服务人员的支持和配合才行。而列车服务人员为其付出的劳动力成本，不可能由铁路部门来支付，要么社会餐饮企业承担，要么“转嫁”到订餐乘客的身上。而社会餐饮企业承担的部分，往往又会分摊加到餐饮产品的价格上。从试点的情况看，高铁网上订餐的价格要略高于城市内门店的价格；而铁路部门对社会品牌的餐食，将加收每单8元的配送费用。可见，高铁网上订餐的价格和配送费用，要普遍比社会上的高一些。
　　其实，高铁列车服务人员为网上订餐服务，向订餐乘客收取一定的费用无可厚非，只要在合理的范围内，大部分乘客都会理解。但是，不少乘客担心的是，铁路部门为了从中分一杯羹，将“逼迫”社会餐饮企业不得不提高售卖价格和配送费用，而乘客因无可选择或根本就不知情，再次形成另一种形式的垄断，铁路部门无需付出多少成本，就可以在网上订餐上“坐收渔利”。这是广大乘客不愿看到的情形，也是社会餐饮企业不想面对的状况。
　　笔者认为，乘客购买了价格不菲的车票，在高铁上享有的服务，就应该具有一定的公益性质甚至可以是免费的，铁路部门千万别在网上订餐的服务上动歪脑筋，“雁过拔毛”额外增加乘客的费用。铁路部门应该大力推进“互联网+”经营模式，进一步开放市场，与社会各方联手，为广大乘客做好优质的服务。