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即通客户端报道（河北新闻广播记者杜岩卿）在正在召开的石家庄市第十四届人民代表大会第一次会议上，代市长邓沛然在政府工作报告中提出，加快推进火车东站及广场建设，确保与石济客专同步投用。那么现在火车东站和广场建设得怎么样了，建成后会以什么面貌呈现在广大市民面前呢？ 沿省会和平路和正在施工的307国道向东走，过了昆仑大街你会看到马路北侧高高的塔吊耸立，一个长方形建筑拔地而起，已经可以看出雏形，这就是正在抓紧施工中的火车东站。在站前广场施工工地记者看到，现场挖出了一个深7米多、面积2万来平方米的大坑，几十名工人正在砌导墙、放线。现场施工管理负责人石家庄市城市建设投资控股集团有限公司总工办主任吕江涛告诉记者，这里就是站前广场和地下工程。 吕江涛：“上面是广场，下面有地下，前面是东站站房。正在施工地下空间，挖了个基坑，将来之后做地下，上面是广场。” 吕江涛说，他们从去年9月底入场施工，工程进展顺利，到5月底地下基坑将基本开挖完毕，然后进行地下空间的基础和二次结构，以及地面广场的回填、铺装、硬化、绿化、管线和设备安装，全部工程计划10月底完工，确保和火车东站与石济客专同步投入使用。火车东站建成后，将采取从上面广场进站、地下出站的方式，广场和地下设施非常健全。 吕江涛：“地下工程主要包括出租车的蓄车场、社会车辆的停车场，私家车接客送客的。另外秦岭大街方向有个地铁1号线，地下广场和地铁1号线在地下是连通的。广场上基本上以绿化、硬化为主，另外就是地下的一些出入口，一共有4个。东侧是公交车上客下客的落客区，再东侧是公交车落完客以后一个蓄车场。再往东是一个绿阴式停车场，就是给私家车提供一个地面的停车场。” 火车东站位于307国道北侧、昆仑大街以东、太行大街以西、石德铁路以南。目前东侧地铁1号线也正在施工，将来坐地铁或者从307国道、昆仑大街、太行大街、秦岭大街、天桂中街等几条街道过来，以及出站后离开都会很方便。项目经理王世勇：“这一块的设计，包括人流组织和车流组织，应该是非常方便的。不管从哪个方向过来，都可以去地表的停车场，也可以开到地下的停车场，都可以进站。人流出来以后，如果没有开车，需要坐公交的，直接到地上公交车站。如果坐地铁过来，这边和地铁也有衔接口，包括出站、进火车站都可以，非常方便。如果要离开这个站，307可以往西走，天桂街可以往南走，秦岭大街也可以往南走，还可以往东走到太行大街，都没有问题，非常方便这一块。公交车目前的线路从咱们设计图纸预留的车位来看，应该线路不会少，有5个大的站台，每个站台都有2-3个路线，去全市各个地方应该是非常方便的。” 除了交通便利，火车东站和广场的建设风格搭配非常协调，会给广大市民带来视觉上的美好享受。王世勇：“整个东站广场咱们一下车一看，应该是视野比较开阔的。两个配楼的外观颜色是霞红的颜色，色彩比较明亮。广场的铺装主要是采用一些白麻、灰麻、黑麻三种色调的石材，搭配也比较简洁，看着也比较轻快，比较干净利索。地表上的突出物不是太多，视野开阔，错落有致，而且绿化效果高低层次也是非常搭配不错的。” 石家庄火车东站是正在建设的石济客专的配套工程，建成后，部分石家庄到济南的高铁将从东站发出。目前石济客专正在抓紧施工，计划10月份开通。现在石家庄到济南的高铁需要绕行天津，全线历时约4个小时。石济客专的建成将极大地改善这条线路，届时，石家庄至济南将缩短至80分钟，大大方便旅客出行，也将有力地促进石家庄的经济发展。
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发表于 2017-4-15 16:57:22
