电动车的大锂电池可以带上火车 吗

上局林段

我有组电车锂电6020容量的，相当于储存了1.2度电的， 重约17 斤。 如果放大包或行李箱里， 到 目的城市再租个同电压及插口的电车就可以 骑得很远了，比如到 宝鸡租个带电池的电车， 加上自己的轻便锂电， 容量翻倍了， 可以 跑得很远， 平路 百多公里， 不过在宝鸡下车租电车骑上秦岭最好玩， 也是测量电车和电池性能的时机， 从宝鸡城区租车到 秦岭公园那儿三十余公里， 但那有盘山的省道海拔在岭头公园那儿升高到1550米的海拔，老火车 站南的城区海拔才580米， 等于一路全是上坡直到 公路最高点公园门口海拔上升了970米， 这公路坡顶要比秦岭展线最高点高140米，如果再那儿下到 秦岭火车 站 那儿， 海拔又开始下降了160多米， 六、七公里 路程。一般 电车60 伏的上完这个向南的大坡估计电就差不多了，到 秦岭站再上来没电了，不过上了公路顶点回宝鸡没电也不怕， 全是下坡，有的电车反充电， 下到 城里又有些电了。
当然青海若也可以能租到 电车在天峻县城也可以去看看关角展线遗址。

上局林段

就是这铁盒18650锂电池

大男孩机车头

打个摩的到山脚，剩下6-7公里盘山路，走也就是1-2小时，我爬华山全程脚力，从450米的大门口爬到1900米的西峰住下，全部行李一个10斤包也就5个小时登顶，还全是陡峭的台阶。你拖着几十斤的电池赶火车（还不算行李），还要到处游景点？累不累？我想想就累。

上局林段

大男孩机车头 发表于 2017-3-31 19:04
打个摩的到山脚，剩下6-7公里盘山路，走也就是1-2小时，我爬华山全程脚力，从450米的大门口爬到1900米的西峰 ...

要的就是这效果， 骑行在遥远的公路上， 上持续上坡或下坡的感觉， 公路边骑骑看看就成了， 电池一盒也不重才17 斤， 厚约18公分大包或箱子能装下， 又不是铅酸电池很重， 只有铅酸电池同容量的四分之一重。

yz7978

楼主辛苦了。。。
这也是蛮拼的。

七七八八

老大爷携带电动车电瓶坐火车 这个可真不行

电动车蓄电池里的电解液含有硫酸，是强腐蚀性危险品；锂电池怕热、怕压、怕摔，遇颠簸、挤压、高温等容易造成锂电池爆炸起火，起火后不能直接喷水，而干粉灭火器和泡沫灭火器均无法彻底灭火，且电池制品着火后会发出毒气。所以无论携带哪种电动车电瓶坐火车都很危险，是不能携带进站上车的。
http://laiwu.dzwww.com/xinwen/lw ... 140604_10389725.htm

上局林段

七七八八 发表于 2017-4-1 10:28
老大爷携带电动车电瓶坐火车 这个可真不行

电动车蓄电池里的电解液含有硫酸，是强腐蚀性危险品；锂电池怕热 ...

我想也是， 还没试验过， 估计地铁 也不能上， 这个试验简单， 不用先花钱不能上车车票作废。宝鸡上秦岭的川陕公路 在那约三十公里持续上坡让人神往， 海拔升高970多米我只知道这一个地方且是营运的省道路面状态也不错。

大男孩机车头

上局林段 发表于 2017-4-1 11:41
我想也是， 还没试验过， 估计地铁 也不能上， 这个试验简单， 不用先花钱不能上车车票作废。宝鸡上秦岭的 ...

海拔在短短十几公里上升1000米的公路华东地区多的是，安徽有绩溪荆州公路，金寨马鬃岭公路，浙江西天目山公路。江西，福建也有。
绩溪荆州公路有许多骑行爱好者骑自行车上去，17公里上升1000米。金寨马鬃岭公路我开车翻越过，全程2档爬坡，山下温度10多度，山上飘雪花。

四通八达

明文规定蓄电池不能带上车，但那是指铅酸电池，不知道锂电池行不行

大男孩机车头

金寨马鬃岭越岭公路长30余公里，越岭垭口最高海拔1260米。

上局林段

宝鸡似乎 也有了共享单车， 如果在去宝鸡 骑也不错， 不过不懂， 宝鸡是什么 公司的，一个公司押金全国通用吗。 不过人力单车骑起来太累也太慢， 特别上坡时，不过比走路那是要快， 电单车也不行， 电池太小跑不远特别是上坡， 电单车租金也太高， 似乎一般 是每公里 一块钱， 人力的以便宜租金占市场， 按小时算每公里 才1 元或两元两种， 上个秦岭坡共享人力车累死， 电车 电也不够。另外青海包括西宁似乎没什么 共享 单车， 下边的小城更不用说。