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轴重18t八轴客运电力机车的研制

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发表于 2016-12-14 19:36:07 | 显示全部楼层 |阅读模式
轴重18t八轴客运电力机车的研制
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发表于 2016-12-14 23:32:57 | 显示全部楼层
列车供电才600kW?别的车不是800kW吗?
发表于 2016-12-15 11:26:14 | 显示全部楼层
大同这个车设计理念不错,只是当前的实力怕是要给株机大连当炮灰,HXDXD都没上车,200真需要这多厂家吗?   大同近几年的方向决策有问题,明明有4轴4800/120km/h和6400kW/160km/h的机车空挡,非要凑高速热闹。
发表于 2016-12-15 14:54:24 | 显示全部楼层
这不就是HXD2G吗
发表于 2016-12-15 16:24:05 | 显示全部楼层
asoya 发表于 2016-12-15 11:26
大同这个车设计理念不错,只是当前的实力怕是要给株机大连当炮灰,HXDXD都没上车,200真需要这多厂家吗?   ...

株厂HXD1D和连厂HXD3D已打下大半个中国,同厂HXD2D还在原地踏步。
发表于 2016-12-15 20:53:28 | 显示全部楼层
asoya 发表于 2016-12-15 11:26
大同这个车设计理念不错,只是当前的实力怕是要给株机大连当炮灰,HXDXD都没上车,200真需要这多厂家吗?   ...

如果铁总不采购,这个空挡研制机车更无用。DJG2的例子在那里呢。
发表于 2016-12-16 18:10:41 | 显示全部楼层
yywot 发表于 2016-12-14 23:32
列车供电才600kW?别的车不是800kW吗?

国内翻译的苏联铁路长编组旅客列车发展里面说,苏联CHS7和CHS8型客运电力机车最多可以给24辆编组旅客列车供电
苏联机供电压DC3000V
360桌面截图20160207214526.jpg
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