HXD1G型客运电力机车转向架的研制

ZGTLZGS · 发表于 2016-12-14 19:32:01

HXD1G型客运电力机车转向架的研制

asoya · 发表于 2016-12-14 23:12:10

轴距还是2900，和SS8的一样。株机干脆再弄个SS8交流版得了。

yywot · 发表于 2016-12-15 00:01:26

asoya 发表于 2016-12-14 23:12
轴距还是2900，和SS8的一样。株机干脆再弄个SS8交流版得了。

HXD1G拆个单节，再加个司机室

Lion2013 · 发表于 2016-12-15 05:10:23

本帖最后由 Lion2013 于 2016-12-15 15:09 编辑

好吧，虽然在环铁看见过1D和3D测试，但直到现在才注意到1D是双机8轴不是双机12轴

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是1G和3G，打错了

huamao_zhh · 发表于 2016-12-15 08:34:05

HXD*G可以拆开后，单机运用。

asoya · 发表于 2016-12-15 09:10:45

Lion2013 发表于 2016-12-15 05:10
好吧，虽然在环铁看见过1D和3D测试，但直到现在才注意到1D是双机8轴不是双机12轴

是1G 8轴，不是1D。：）

Lion2013 · 发表于 2016-12-15 15:08:08

asoya 发表于 2016-12-15 09:10
是1G 8轴，不是1D。：）

哦，打错了，我确实说的是1G和3G，打成1D和3D了

huamao_zhh · 发表于 2016-12-15 22:04:30

yywot 发表于 2016-12-15 00:01
HXD1G拆个单节，再加个司机室

如果是双司机室重联，由于国内机车无驾驶室中门设计习惯，不利于机车在运用中得巡检。这也是大连厂当年搞的DF4DK被不清楚的车迷吐槽的因素，也是为什会出现SS3C的问题。

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