尽头式车站;第一种如北京站在列车到达后,本务立即转入调车模式,客串调机推进把列车推入车库,然后转回车站再开回机务段。第二种如重庆站,因重庆站设计了机走线,列车到了以后机车解挂开到尽头转线经过机走线开出车站回机务段,然后调机进行调车清场。
北京站出库一般由调机牵出上站台,然后机车从另一端挂上,列车开车后调机再开出继续工作,也有本务直接把列车从车辆段推上站台的情况。
通过式车站;一般通过式车站因为两头都有线路连接,调车方式相对简单。
通常列车到达以后本务直接解挂开回机务段,列车完成下客和行包装卸后调机直接挂上列车将列车推入车库,但也有部分规模较小车站因没有配置调机也直接使用本务进行调车。
另外兰州站的列车进出库方式很特别,由于兰州客技站设计有机车调向线,所以兰州站的列车进出库方式为拉入推出(大部分客技站设计为拉出推入式)。
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