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一条高铁线，串联起我国东部和西部高铁，牵起名胜、美食无数。它，就是郑徐高铁。 它的到来，使得中国高铁总里程突破2万公里，稳坐世界高铁总里程数“第一把交椅”。 在它开通当日，河南商报《高铁A计划》成为高铁站、列车上的“热门单品”，免费为乘客送上郑徐高铁全攻略。 【现场】 郑徐高铁58对高铁往返 9月10日6时31分，郑州东站，G1908次列车迎着晨曦，“踏”着郑徐线，朝福州进发。这是郑州铁路局担当的郑徐高铁“首班车”。 这列车，是380A车型，是京广、京沪高铁上的“老面孔”。驾驶员则是郑州市铁路局郑州机务段的高铁司机杨震。 对他来说，郑徐线是“轻车熟路”。从郑徐高铁的联调联试，到中国标准动车组在郑徐高铁上的交会试验，再到此前的郑徐高铁“初体验”，他都“领衔主演”。 尽管如此，这次“出征”对他依然意义非凡。那件崭新的白制服，就透着大写的“仪式感”。 据介绍，郑徐高铁初期限速310公里/时。从郑州到徐州，G1908当天最高时速308公里。当天，全国铁路启用新运行图。 郑州东站主管客运的副站长白斐介绍，当天，58对高铁奔跑于郑徐线上。 【礼物】 乘客手中的 商报《高铁A计划》 为迎接郑徐高铁开通，《河南商报》出版了特刊——《高铁A计划》。 从郑徐高铁建设史，到高铁背后的无名英雄，再到郑徐高铁串联起的“城市志”、“美食谱”……历史、故事、攻略都被收录其中。 在郑徐高铁首发当天，郑州铁路局管内的12趟始发列车上，河南商报的《高铁A计划》作为“特约乘客”“闪亮登场”。 在首发车G1908次列车上，杨震的父亲杨继武指着《高铁A计划》的幕后英雄报道说：“这是我儿子的同事，他们都为郑徐高铁的开通付出了很多。” 开封某景区的古装演员们也在工作间隙被《高铁A计划》吸引。“《高铁A计划》，这名字就很有趣。看，还提到了咱们景区。”他们议论纷纷，场面极富“穿越感”。 当天，在郑州东站候车大厅和郑徐高铁各检票点，免费赠阅的《高铁A计划》成为离郑乘客的热门“伴手礼”。 【体验】 来听听他们 乘坐首发车的感受 杨继武66岁河南开封人 我是驾驶员杨震的父亲，专程来乘车，给儿子助威。这是我第二次坐儿子开的车。上次是郑徐高铁体验活动。 作为有着44年工龄的老铁路人，我经历了火车从30公里/时，到如今的300公里/时。经过6次大提速，我国的高铁事业在世界上处于领先地位。我们几代铁路职工梦想成真了。 陈凤珍70岁福建南平人 我和老伴原籍都是河南，随父母南下到的福建。印象中，8岁那年，我坐着像货车一样的火车，三天三夜才到福建。 之后，每次回河南总少不了折腾，要到南昌、株洲转车，快车也要21个小时。 我们已经十几年没回来了。这次，坐飞机回来探亲。返程正好赶上郑徐高铁开通，7个多小时就到了。交通这么方便，以后可以多回来了。 “高姐”申亚歌 我刚在高铁上工作一个多月，在去北京等方向的高铁上工作过。 火车稳不稳，给乘客送咖啡感受最明显。明显感觉到郑徐线更平稳，完全不用担心咖啡洒出来。 成就 长 高铁总里程突破2万公里 郑徐高铁自郑州经开封、商丘，安徽省砀山、萧县，至江苏省徐州市，设计最高时速350公里，初期运行时速300公里。 郑徐高铁的开通，将我省通往长三角城市群、环渤海地区的快速通道打通。 我国东部和西部高铁首次直连。京广高铁、京沪高铁“亲密握手”。中国高铁总里程突破2万公里，继续保持世界第一。 稳 “升级版”的桌板能竖硬币 中国铁路总公司科技管理部副主任张志方介绍，郑徐高铁实现了基础设施、移动装备、运行维护、减震防灾等方面的系统性技术创新。具有独立自主知识产权的CRTSⅢ新型轨道板，首次使用在时速350公里的高铁上，更耐久、更稳定、更安全，郑徐高铁也更舒适、更稳定、更安全。 在时速304公里时，有乘客在小桌板上竖起一枚1元硬币，硬币屹立不倒；在窗台上放了一满杯水，丝毫没有溢出。 快 到青岛、徐州、上海“加速度” 在郑州至徐州的高铁时刻表上，郑徐高铁运营初期共开行列车116趟，其中郑州到上海总计将开行21趟高铁。 郑州市民去青岛看海方便了。按时刻表，郑州至青岛的G1840次列车全程历时5小时57分，去上海最快只需3小时57分。 在12306网站上，国庆假期前后，郑州到上海、杭州、南京等“旅游热点”的车票都已经是一票难求了。
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发表于 2016-9-12 09:00:47