郑徐高铁2016年9月正式通车 宿州境内设砀山南、萧县北两站

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记者从宿州市发改委获悉，由郑州到徐州的郑徐客运专线大型要点施工项目于8月3日建成，预计9月正式通车，宿州境内设砀山南、萧县北两站。郑徐高铁运行后，市民从宿州高铁东站乘车至郑州用时1小时40分钟左右，较普通列车缩短行程约4小时，而萧县至郑州仅需1个小时车程，萧砀两县即将连接中国高速铁路网。

　　郑徐高速铁路，工程项目为郑徐客运专线，是《国家中长期铁路网规划（2008年调整）》中“四纵四横”之一的徐州至兰州客运专线的重要组成部分，西起郑州市，在郑州枢纽与郑西、京广高铁衔接；东至徐州市，在徐州枢纽与京沪高铁衔接，承担中西部与华东地区的中长距离客流运输。

　　郑徐客专为双线电气化客运专线，线路全长361.937km，设计时速为每小时350km，自西向东共设郑州东、开封北、兰考南、民权北、商丘、砀山南、永城北、萧县北、徐州东9个站点。

　　据了解，郑徐客专宿州境内全长73.43km，总投资74.6亿元，其中砀山县境内28.76km、萧县境内44.67km。项目于2012年12月开工建设，预计今年9月份正式通车，设计砀山南站站房面积约5000平方米，萧县北站站房面积约8000平方米。

　　郑徐高铁开通在即，市发改委相关负责人表示，今年1至7月，郑徐客专宿州境内已完成投资6.53亿元，完成年度计划的84.3%，累计完成投资71.9亿元。而宿州旅客最为关注的车次停靠问题，仍以中国铁路客户服务中心发布的信息为准，目前具体列车运行图尚未公布。

从9日举行的郑徐高铁开通媒体通气会上获悉，目前郑徐高铁动态验收工作已进入尾声，按照计划，郑徐高铁将于9月初开通运营。

　　据郑徐高铁建设方、郑西客专公司相关负责人介绍，在正式开通运营前，郑徐高铁还要通过三项“考核”，首先是铁路总公司要组织专家审查铁路动态验收报告和初步验收，8月20日至23日，铁路总公司要对铁路开展安全评估。正式开通前，还要开展满图空车运行。

　　据介绍，郑徐高铁设计时速350公里，是目前国内在建设计时速最快、建设标准最高的高铁之一。同时郑徐高铁还是国内首次大规模采用具有完全自主知识产权轨道的高速铁路。这种新型轨道在耐久性、稳定性、安全性以及平衡度、舒适度都有较大提升，可为乘客提供更为舒适的乘车体验。

　　参与郑徐高铁试运行及后续上线运营的动车组为目前国内速度最高的CRH380B型高速动车组。该高速动车组列车为“海豚”型车头，外形设计充分吸收了飞机的空气动力学设计，具有降低噪音等优点。更具特色的是，该型号动车组车厢走廊、吧台均采用仿木装饰，座椅下方前后设有插座，可以让旅客拥有更好的出行体验。

　　郑徐高铁开通后，郑州到徐州只需1小时20分钟，到上海只需4个小时左右，同时郑州到杭州、南京、合肥、温州、宁波、福州、青岛、济南、烟台等多个城市将有高铁直达。