关西铁道大欣赏【持续更新中】

赵赛拉

趁着暑假到来前去了趟日本，坐了很多不同类型的火车，给群里的铁丝们发福利啦。
我的飞机是到名古屋中部国际机场的，从名古屋中部机场到名古屋市区，必须乘坐名铁，名铁是日本18家大型私铁之一，是中部地区唯一的一家。另有一家在九州的福冈，其余16家分布均分布在东京周边和关西地区（最大的两个都市圈）（作为入门级铁丝，本帖即后面的帖中，部分信息可能有误，请大侠们指正）
新可见到中部国际空港，准急车进入。

准急车进入

岐阜到中部国际机场，特急车进入。岐阜是爱知县北部的另一个县，名古屋市是爱知县即中部地区最大的城市。
名铁机场线的大部分列车是从中部空港经过名古屋市区，前往岐阜的，这条算是主线。

特急车是这条线上第二等级的车，第一等级叫“空港特急”，没有遇到（可能路上遇到了也没抓拍）
空港特急是全车指定席（对号入座），而特急车只有部分车厢对号入座。

3号车厢是其中一节指定席，座位是朝列车行驶方向设置的（我们可以成为高铁座）

这节车厢就不是指定席，座位是侧向的（我们可以成为地铁座）

40分钟后到达名古屋站，这是名铁的名古屋站的大屏。

操曙松

赶上搂住直播了 哈哈

大S

占座。。。。

赵赛拉

名古屋站乘坐希望号Nozomi前往京都，接近一百六七十公里（可能有误），半个多小时。
日本的高铁站特别小，名古屋只有两个站台四条线。

东海道新干线分为希望号/光号/回声号三种级别，希望号Nozomi是最高级别的列车。
电子显示屏有显示列车型号：N700




日本的火车，除了那种只有一节或者两节车厢的小型电铁，其他新干线/JR/地下铁/私铁，一列车尾部均配一个人，每一站都会探出头来观望直到列车驶离站台。



京都站 站台电显

京都站不远处的一座天桥俯瞰密密麻麻的铁路线，左侧高架站台是新干线。

赵赛拉

后面几天还乘坐了京阪电车，阪急电车，岚山电铁（路面电车），保津峡小火车，南海电车，近畿铁道（还有一段近铁索道），和歌山电铁猫站长线。敬请期待。

赵赛拉

等级太低的，每天上传大小还有配额，只能再加三张这次乘坐次数最多的京阪电车。
京阪电车也是日本18家大手私铁之一。经营大阪市区中部到京都市区东南部的交通，在两座城市内可以作为地铁使用，两座城市间又是非常便捷的通勤交通。分为好几个等级，其中特急车基本上只停大站，45分钟可以从京都市区前往大阪市区。

而且特急车常用的一款车型，中间一节车厢有双层，当然，只有这一节有。其他车厢单层，但是全部车厢为高铁座位。

京阪电车大部分级别的车型是如下，地铁座位，而且有部分特急车亦用这款车型，所以上车前还是要看好电子水牌。

Yokohama

岐阜到名古屋机场要转车吗,还是可以直接到?谢谢!

车芸

Yokohama 发表于 2016-7-7 00:53
岐阜到名古屋机场要转车吗,还是可以直接到?谢谢!

可以直接到的

Yokohama

车芸 发表于 2016-7-7 11:09
可以直接到的

谢谢~~~~~~~~

赵赛拉

继续传图，京阪电车伏见稻荷站，从道口看站台。
伏见稻荷是小站，特急车不停。

来车了，关西几乎每个道口都有自动栏杆，即便是一人通行的微型道口。
车来了，特急往京都出町柳方向。

准急往大阪淀屋桥方向

回送车

50米外是另一条铁路的道口，JR奈良线，这列车是往京都站方向。

JR logo清晰可见。
JR奈良线是连接京都-宇治到奈良的重要线路。

baoketu

感谢楼主

tudou272

好帖， 强势围观

as

赵赛拉 发表于 2016-7-6 21:14
名古屋站乘坐希望号Nozomi前往京都，接近一百六七十公里（可能有误），半个多小时。
日本的高铁站特别小，名 ...

希望号，想起了铁胆火车侠

叶落无痕

感觉关西用的车可能比关东破一点，像103系这种还在路上跑

赵赛拉

继续上图，还是京阪电车。
这次在京都因为住所原因，所以最多乘坐的就是京阪电车。
伏见稻荷站，准急出町柳方向。

七条站，准急，出町柳方向。
电显提示，3分钟后有一班特急。

三条站，准急，淀屋桥方向。

还是三条站（貌似两站台四线），特急往淀屋桥。

这是在平安神宫附近的一辆退役的电车，作为旅游咨询中心陈列。
平安神宫这一带曾经是有路面电车的（有轨电车），后来被撤消了。
在日本，铁路文化盛行，即便撤销的线路，退役的老车，总有地方陈列它们。
后面几天我会去京都铁道博物馆，今年4月开业的新博物馆，据说日本最大，敬请期待。

孤独的日本男人，下班回大阪吧，再等特急车的样子。

赵赛拉

这一天去岚山，全程乘坐了京福电车。
京福电车是京都市区到市郊岚山的电车，部分路面，部分独立路权。
主线从四条大宫到岚山，双线。
支线从帷子XX到北野白梅町，单线。
都是一节车，很可爱。
这张照片在北野白梅町站，车子是刚进站的时候，所以水牌还是写着北野白梅町。

马上已经改成了帷子XX方向。

操作室

车厢内

站在驾驶室右后方全程拍摄。
进站的时候有两条轨道，用于车辆交会。


弯道的地方有护轨，是不是护轨？


各种道口，都是自动栏杆，熟悉的叮咚声。



中间某小站交会，一辆涂装并不好看的车。


帷子XX站到达。

帷子XX站，2站台3线。
这是往京都市区，四条大宫方向。

三个方向的车来张全家福哈哈。
右侧，主线岚山方向。
中间，主线四条大宫方向。
左侧，支线北野白梅町方向。

驾驶室市角，往岚山方向。

注意车头右下那块牌子。京福电车和江之电车是姊妹列车。
江之电不用多说了吧，灌篮高手迷都懂的。
以后去关东地区，一定要去膜一下。

赵赛拉

今天上传的限度又到了，明天继续京福电车市区段，有路面轨道非常好看。