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国内第二大跨钢桁梁柔性桥连盐铁路灌河桥合龙

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发表于 2016-6-5 07:04:22 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
5月31日上午,随着最后一片桥板面的起吊就位,由中交三航局承建的国内第二大跨度刚桁梁柔性拱桥——灌河特大桥主桥钢桁梁顺利合龙。灌河特大桥是连盐铁路跨度最大的特大桥,为全线重难点控制性工程。该桥全长10.4公里,需要40次跨道跨河,而跨越有着苏北黄浦江之称的灌河主桥长达470米,是国内第二座采用悬臂拼装+吊索塔架辅助施工的连续钢桁梁组合结构铁路桥梁,其中中铁第五勘察设计院设计的“加劲腿钢桁梁柔性拱”为全国首次采用。据了解,连盐铁路全长234公里,设计时速200公里,目前全线桥梁、路基主体工程已基本竣工,全线四电及站房工程已全面铺开,桥梁铺设正进入最后攻坚阶段。预计连盐铁路2017年9月建成通车。
发表于 2016-6-8 13:12:46 | 显示全部楼层
该把图片放进来嘛。
发表于 2016-6-11 16:47:16 | 显示全部楼层
青连到底多少速度运行啊

 楼主| 发表于 2016-6-12 14:00:52 来自手机 | 显示全部楼层
赵赛拉 发表于 2016-6-11 16:47
青连到底多少速度运行啊

200的客货
发表于 2016-6-12 17:19:36 | 显示全部楼层
sgym945 发表于 2016-6-12 14:00
200的客货

其实速度很低的哦。以后上海到青岛沿海这线,一路低标准,也跑不快。
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