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悲剧了,5.15调图后2275改为k2275的同时,硬座限售至杭州

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发表于 2016-5-11 14:51:32 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 dayu 于 2016-5-11 14:58 编辑

每天早上淮南几百人浩浩荡荡挤2275到合肥的场景一去不复返了!

QQ截图20160511145700.jpg

QQ截图20160511145718.jpg

真不知道铁道部这次调图鼓吹的大量增开普速列车,方便地级市市民出行的宣言是怎么落实的?打脸吗?
发表于 2016-5-11 15:01:58 | 显示全部楼层
K2275郑州到杭州,淮南站到合肥站硬座15.5元,1小时19分。G7401淮南东站到合肥南站,50元,46分。
发表于 2016-5-11 15:48:42 | 显示全部楼层
2275很难活过九月。
发表于 2016-5-11 15:50:43 | 显示全部楼层
当年在淮南读书时2275还是绿皮,,,在淮南每时都停,好多次都只是办理下客。。。。那时还没12306,,只能窗口买票。。。而淮南站窗口的几个娘们,十次有九次在打电话。。。。淮南站没厕所,,,师院、联大到淮南站连一趟直达的公车都没有。。。
发表于 2016-5-11 15:54:08 | 显示全部楼层
开车当天(或者3日内)会解除限售的。

感觉以上局对待阜阳/淮南等地的土限售政策,完全是逼着大家出发当天去窗口买票(尤其是短途旅客),因为早了没票!非得等当天才解限
发表于 2016-5-11 16:12:59 | 显示全部楼层
当天解除限售吧,也是为了多赚点
发表于 2016-5-11 16:23:27 | 显示全部楼层
本帖最后由 wuha 于 2016-5-11 16:25 编辑

这是锁票,开车前两三天放票,别担心。而且现在网络售票已经逐步解限了,像以前一些老牌禁售区间(1462、T110上海--南京)都解限了,一般开车前两三天票额是峰值。
发表于 2016-5-11 18:08:20 | 显示全部楼层
ziweiran_9822a4 发表于 2016-5-11 15:48
2275很难活过九月。

难道9月此车要停运?纸局这对车客流不错啊!不会停开吧!
发表于 2016-5-11 18:26:19 | 显示全部楼层
感觉这个限售策略不是固定的
 楼主| 发表于 2016-5-11 18:27:36 | 显示全部楼层
taylor1984 发表于 2016-5-11 18:26
感觉这个限售策略不是固定的

谁知道呢,铁路的限售永远让你摸不到头脑,有些车宁愿运椅子,也不放短途
发表于 2016-5-12 10:19:17 | 显示全部楼层
gdxjazx 发表于 2016-5-11 18:08
难道9月此车要停运?纸局这对车客流不错啊!不会停开吧!

九月郑徐开通,郑杭各普还不停?
发表于 2016-5-12 10:20:41 | 显示全部楼层
D272也难逃脱
发表于 2016-5-12 12:33:31 | 显示全部楼层
ziweiran_9822a4 发表于 2016-5-12 10:19
九月郑徐开通,郑杭各普还不停?

该车主要是中途客流为主吧,起点到终点的客流应该不大
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