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7053次停靠临淄站的目的是什么/

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发表于 2016-4-29 11:35:17 | 显示全部楼层 |阅读模式
q前几天运转了一下辛泰线,有个问题请教一下本坛高人。
从地图上看,7053淄博站开出在经过东风站转入辛泰正线时是有一条联络线的,也就是说7053可以一个方向出东风站直接开到南仇站。但实际运行中7053出东风站后直接运行到临淄站,然后换向再转入辛泰线,再经停南仇站。这段时间仅停靠临淄站就接近半个小时了,如果临淄站办理乘降也可以理解,但现在临淄站是不办理乘降的,临淄的乘客基本上都是到南仇站上下。这样就想不明白,7053停靠临淄站的目的是什么?有近路不走还要费时费力的换向。
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发表于 2016-4-29 23:59:28 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2016-5-1 20:52:41 | 显示全部楼层
人民号机车 发表于 2016-4-29 20:48
联络线似乎是经过石化厂内的,危险品区,应该不适宜客车通行,也可能有保密需要。另外,此联络线也许就是厂 ...

感觉很有道理,谢谢。
 楼主| 发表于 2016-5-2 23:50:12 | 显示全部楼层
本帖最后由 雄风海表 于 2016-5-2 23:59 编辑
人民号机车 发表于 2016-5-1 21:09
现在辛泰线电气化完成了吗?7053的机车是内燃还是电力?
没有完成,似乎只有桃花峪站到莱芜东站那一段及附近是在电气化线路施工中,莱芜东站电气化改造基本上完了。7053还是内燃机车。
 楼主| 发表于 2016-5-2 23:56:00 | 显示全部楼层

淄博站还未发车时,这是4.16的本务。

淄博站还未发车时,这是4.16的本务。

这是4.16淄博站还未发车时拍的。
发表于 2016-5-5 00:03:47 来自手机 | 显示全部楼层
以前从联络线走过一段时间,不进临淄站换向,后来不知道为什么又不走了!
发表于 2016-5-9 14:47:32 | 显示全部楼层
情城闪客 发表于 2016-5-5 00:03
以前从联络线走过一段时间,不进临淄站换向,后来不知道为什么又不走了!

嗯,前年还是大前年来,走过一次联络线,我当时还和楼主这次一样纳闷,怎么不到临淄换向了?呵呵
发表于 2016-6-2 14:44:36 | 显示全部楼层
人民号机车 发表于 2016-5-9 22:30
或许与天津爆炸有关,天津爆炸前,走联络线比较方便就走联络线。天津爆炸后,这个途径石油化工厂区的联络 ...

从谷歌地球上看,这条联络线离厂区还是挺远的(右上角为联络线,左侧那几条线路为厂区专用线),中间还隔着个村子,不过草木皆兵了,也没办法了!呵呵!
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