铁路调图是对接国家发展战略的“先手棋“

飞天大侠

       铁路调图是对接国家发展战略的“先手棋”

     根据铁路总公司统一安排，全国铁路运行图编制已全部完成... 自4月20日起，通过互联网、电话订票等方式的火车票预售期恢复为60天，通过车站窗口、代售点购票的预售期恢复为58天，高铁动卧及部分短途列车的预售期保持为30天。
       自5月15日零时起，全国铁路将实行新的列车运行图。从各个铁路局的情况来看，此次被称为近10年来铁路最大范围的调图呈现出的几个特点引人注目。

        首先是新开客车多，密度大，公交化程度日益提升。以乌鲁木齐至伊宁为例，自5月15日起，全天有7对客车开行，到7月还将增开一列夕发朝至客车，届时将有8对列车往返于乌鲁木齐与伊宁之间。而上海至鹰潭K782/3次列车在调图后则可以缩短近3个小时的旅行时间。在货运量持续下降的的情况下，全国重点旅客运输区域列车密度的明显增加，旅行时间的压缩，使铁路部门能够更合理的运用运能，调配运输，有效的提升了列车的运转效率。

        其次是此次调图更多的向老少边穷地区和旅游重点地区倾斜。南昌铁路局就增开了赣州至深圳北D2357/8次等7对动车。这填补这些地区没有直达经济发达地区动车的空白，极大的增加了这些地区与经济发达地区的联通频率，为这些区域的经济发展打下了坚实基础。

        再次是加开了多趟“早晚动车”， 跨区域客车，国际和省际货运列车。在实行新图以前，西安北开往郑州车的高铁列车最晚为18:05的G670次，而新图实行后则最晚的高铁列车改为21:06出发。这为打造“双城生活”的城市通勤圈，构建环核心都市城市群，促进区域协同发展提供了良好保障。
        从这些特点不难看出，此次铁路调图有明显的对接国家“转方式 调结构”“扶贫攻坚”“新型城镇化”等等国家发展战略的特质。可以说这是在国家进入经济发展新常态形势下，铁路进行的一次有力应对。这一手可谓布局准确，高效务实。
        “故凡举事必循法以动,变法者因时而化”。此次调图无疑是铁路部门“谋定而后动”的“先手棋”。相信只要铁路部门紧跟国家战略因时而动，步步为营，定能春风化雨，不辱使命。（信息来源：福建日报、火车票网）