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铁总拟全面调整和优化运行图

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发表于 2016-3-11 19:03:30 | 显示全部楼层 |阅读模式
发表于 2016-3-11 20:43:50 来自手机 | 显示全部楼层
据说是颠覆性重排,拭目以待吧。
 楼主| 发表于 2016-3-11 20:47:12 | 显示全部楼层
serious 发表于 2016-3-11 20:43
据说是颠覆性重排,拭目以待吧。

是呀,关键是怕越排越慢。普速点越来越差
发表于 2016-3-11 22:01:13 | 显示全部楼层
高铁应等到7月1日郑徐高铁运营重排。
发表于 2016-3-12 03:38:27 | 显示全部楼层
调慢和涨价必居其一
发表于 2016-3-12 07:24:25 | 显示全部楼层
拭目以待
发表于 2016-3-12 08:09:10 | 显示全部楼层
期待中!
发表于 2016-3-12 08:27:37 | 显示全部楼层
果然是要涨价啊……
发表于 2016-3-12 09:22:06 来自手机 | 显示全部楼层
可以预见,速度越来越慢。
发表于 2016-3-12 09:25:36 | 显示全部楼层
我爱星星 发表于 2016-3-12 09:22
可以预见,速度越来越慢。

但愿你错了
发表于 2016-3-12 11:03:03 | 显示全部楼层
本帖最后由 shenrui715 于 2016-3-12 11:24 编辑

调图的意义

一 铁总开始重视客运业务;随着货运的下降 铁路需要在客运上开发产品挖掘潜在的收入

二 货运人员转客运;随着货运业务下滑 会多出很多货运业务年龄较大的冗余人员 需要转移安排工作 增开普速车成了最佳的方式

三 刺激消费 推动铁路出行;铁总一贯是开通高铁 减少普铁 同时减少中小城市的站点 为了同短途汽车运输竞争,开始开行三四线城市的客运,特别重视中间站点的对接 。相比过去来看,起点终点的发点到点反而不太好。

四 为高铁涨价做准备;高铁动车票价提升 前提必须保证民众的公益性 从而不出现较大的动荡。而高铁开通已经减少了很多普铁,所以在高铁涨价前开通更多普铁,让民众出行有了多样化的选择,既方便大家出行,同时通过价格杠杆作用分流不同层次的需求。
发表于 2016-3-12 11:12:43 | 显示全部楼层
shenrui715 发表于 2016-3-12 11:03
调整的意义:
一 铁总开始重视客运业务;随着货运的下降 铁路需要在客运上开发产品挖掘潜在的收入
二 货运人 ...

完全同意。
发表于 2016-3-12 13:31:22 | 显示全部楼层
原有基本图不变
发表于 2016-3-12 13:55:49 | 显示全部楼层
同意,好事 啊,
发表于 2016-3-14 09:51:06 | 显示全部楼层
希望恢复350
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