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发表于 2016-2-21 14:27:40
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吉林省 四平--白河(长白山)、敦化--白河(长白山)铁路 重新提高到为250公里时速客运专线
吉林省东部绿色转型发展区总体规划
2015年2月16日 吉林省人民政府 吉政发[015]11号公布
八、构建立体综合基础设施体系
（一）建设完善综合交通运输网络
铁路。
建设完善快速铁路网，续建吉图珲客专，新建四平至白河、敦化至白河客运专线，与哈大、长吉相连接，形成以敦化、延吉、松江河、白山、通化为重要节点，联结东南地区城市群团的高铁环线。
大力实施既有线扩能和电气化改造，提升东北东部铁路等级和标准，提升支撑东部经济带的铁路运输能力。新建松江河至漫江铁路，推进恒大安图和靖宇矿泉水等专用线建设，打通矿泉水等资源外运通道。
积极推动中蒙阿尔山至乔巴山铁路建设，谋划珲春至俄罗斯海参崴高速铁路、图们至珲春至扎鲁比诺港扩能改造项目，努力提升跨境铁路运输能力，形成西对蒙古国、东联俄罗斯、北接朝鲜的东北亚铁路走廊。
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四平--白河(长白山)、敦化--白河(长白山),此两条铁路原规划为250客运专线，庸官盛高阻 后来将其降为160公里时速客货两用线，现在吉林省重新将其提升到为250公里时速的客运专线！
庸官盛高阻 的一大思路是 发展货运、打压高铁（降速、降标、不许提前竣工、不许随意提速）！
实际则是高铁很火、货运很惨！
经济发展到中高阶段，钢材、煤炭、水泥等货运量下降，服务业人流上升！跨越的思路是对的！
庸官真是愚昧无知、祸国殃民！(如同战场指挥官，敌人在哪个方向都搞不清！必然败仗连连、损失惨重）
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发表于 2016-2-21 14:27:18
