【两会声音】合肥火车站党委书记：新西站服务商合杭、合安高铁

huanghewhpiano

安徽已经成为名副其实的高铁大省，合肥也已成为名副其实的铁路枢纽。2月18日，在安徽省十二届人大六次会议上，安徽省人大代表、合肥火车站党委书记李昌勤在接受人民网安徽频道采访时介绍，今年随着地铁的开通，以及合肥新西站的开工建设，未来合肥乃至安徽，在全国高铁版图中的影响力会越来越大。

　　李昌勤介绍，安徽这几年高铁发展速度非常快，在全国排在前列，从2008年的合宁铁路、2009年的合武铁路，2012年的合蚌铁路，再到2015年开通运营的合福铁路，合肥已经有四条高铁交汇，“米字型”高铁网络基本形成。

　　“现在合肥通过高铁直达的全国省会城市有14个，直达的直辖市有4个，这在全国都是非常少有的。”李昌勤说，目前合肥“铁路大枢纽”的地位已经形成，今年商合杭铁路、合安铁路开工建设，合肥新西站也准备开工建设，未来的合肥乃至安徽，在全国高铁版图中的影响力会越来越大。

　　李昌勤介绍，新合肥西站，主要是为商合杭高铁和合安高铁服务，运营包括安庆、九江、南昌等方向的高铁动车。

　　合肥的铁路枢纽地位越来越重要，而随着地铁一号线的开通，也会更加方便旅客出行。

　　“未来旅客下了火车就能坐上地铁，从合肥站到合肥南站会非常便利。”李昌勤说，目前地铁合肥站的地下工程正在进行，今年年底有望全部完成，届时旅客不必走到路面，在站内就能换成地铁、公交、出租车等。

瑞士清风

我比较期待扬（马）巢城际，貌似也能通到肥肥~~~

合肥南

瑞士清风 发表于 2016-2-20 17:12
我比较期待扬（马）巢城际，貌似也能通到肥肥~~~

巢马在马东是否能上宁安？合马宁的走法类似沿江高速，可以方便巢含和去沪宁。

合肥南

合肥南 发表于 2016-2-20 17:31
巢马在马东是否能上宁安？合马宁的走法类似沿江高速，可以方便巢含和去沪宁。

当我没问。。按慈湖的过江桥位应该是自北向南进马东

瑞士清风

合肥南 发表于 2016-2-20 17:36
当我没问。。按慈湖的过江桥位应该是自北向南进马东

慈湖公铁大桥未必能造的起来，因为一百多个亿资金，市里面也很纠结。

不过南部通道确实可以考虑，但国家发改委却未必会批复，因为马鞍山不像南京，两座大桥挨这么近……

其实当初造马鞍山长江大桥的时候要是造成公铁两用的，那就不会有这个麻烦了。完全可以接上，没有任何困难！

hxbcnmh

意思是肥站也可以和肥南一样？

合肥南

瑞士清风 发表于 2016-2-20 18:09
慈湖公铁大桥未必能造的起来，因为一百多个亿资金，市里面也很纠结。

不过南部通道确实可以考虑，但国家 ...

巢马必须要过江啊。桥位不在慈湖了？

瑞士清风

合肥南 发表于 2016-2-20 19:21
巢马必须要过江啊。桥位不在慈湖了？

确实必须解决过江通道问题，但是现在九华路通道或许都优于慈湖桥位了。

慈湖桥无非就是想图江面最窄，但问题是最近最方便的方案需要借南京的一块地建桥墩，南京那边拿俏不说，安徽省高层更觉得没面子！马鞍山经济已经在走下坡路了，一百多亿元修桥，现在也许市里面各部门意见不一，还在讨论中未定呢。

郑浦港新区铁路倒是可能要动工了，连接淮南线，二期过江接马鞍山站，这还有点戏，因为能为合肥打开出海口。