贵州铜仁 期待 “贵阳--襄阳 高铁”

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贵州铜仁 期待 “贵阳--襄阳 高铁”
2016-01-28   贵州都市报  

    本报讯（记者李坚）1月26日，省十二届人大四次会议上，铜仁代表团集中审议了政府工作报告，人大代表们给予政府工作报告充分的肯定。铜仁市委书记、省人大代表夏庆丰还补充提出了三点建议，其中一项是就广受关注的贵阳经石阡、铜仁到襄阳的高铁（简称“贵襄高铁”）写进政府工作报告。

    夏庆丰说，听了政府工作报告，自己有三个体会，第一个是报告符合党的十八届五中全会精神和习近平总书记在中央党校专题课培训班上的讲话精神，符合五大发展新理念，符合供给侧改革的方向，符合省委六次全会要求，符合贵州的发展实际和人民群众的期待。

    “二是对贵州现阶段的定位精准，即我们进入了高铁时代，开启了大数据时代，正走向生态文明新时代。”夏庆丰的第三个体会，是“十三五”目标、任务、措施鼓舞人心，以脱贫攻坚统揽经济社会发展全局。要以加快发展、脱贫攻坚来支持全省的经济社会发展目标，着力以投资拉动推动大发展，做大经济总量。

    夏庆丰还提了三个方面的建议，一是将贵阳经石阡、铜仁到襄阳的高铁写进政府工作报告。二是注重乡镇体制改革。三是希望支持铜仁海关、口岸的设立。


*** 贵阳--襄阳 高铁走向为 贵阳--瓮安--石阡--铜仁--张家界--宜昌--襄阳（--郑州--北京。。。）

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张家界---吉首---怀化高铁 麻阳站启动选址工作，设计时速300公里
麻阳新闻网   2015-09-16

2015年9月16日，县委书记李卫林，县委副书记、县长李仕忠，县委副书记黄明泽，县人大常委会主任唐军，县政协主席刘黔阳，县委常委、县委办主任郑阳松，副县长郑紫庭与县住建、发改、交通、国土、高村镇等单位负责人一起，先后来到城西209国道旁的高村镇大塘村与大力林村地段，实地考察高铁麻阳站的备选地。

　　张吉怀高速铁路是张家界、吉首、怀化正在规划中的铁路，总长度约224公里。张吉怀高铁已在2015年4月公开勘探招标，最高设计行车速度300公里/小时，将在麻阳设站。作为武陵山区区域发展与扶贫攻坚一号精准扶贫工程——张吉怀高速铁路的建设，将为武陵山区与全国同步全面建成小康社会提供强大支持，为全国其他集中连片特困地区在国家高铁等重大基础设施项目精准扶持下的同步小康提供示范。

　　在对两个备选点的考察中，大家一边实地察看当地的地形，一边对照《2006—2020年县城总体规划》、《2014—2030年县域发展战略规划》等图纸，进行了热烈的交谈与讨论。大家认为，高铁站点的选址，要充分考虑到站点与途经我县的高速公路对接、要对县域经济发展有带动作用、要临近县城尽量降低征地拆迁费用降低工程成本等因素，相关职能部门、乡镇要积极配合、服务好铁路部门，加快选址进程。

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宜昌--张家界高铁，时速300公里，为 贵阳--郑州高铁一部分
2015-12-29   三峡宜昌网

除了自驾走高速去张家界，今后，市民有望坐着高铁去张家界看巍巍群山。昨日，记者获悉，湖南省张家界市正在谋划建宜张高铁，相关部门正在积极争取贵郑高铁宜昌至张家界段项目列入国家铁路网中长期规划和“十三五”规划，这条高铁一旦纳入规划获批建成后，市民将可坐着高铁，北上郑州、北京，南下贵阳、昆明，甚至可搭乘建设中的昆泰铁路，出国去曼谷看海。

据了解，拟进入规划的宜张高铁项目位于鄂西南、湘西北地区，线路依托已入规划、拟于2016年开工的张吉怀高铁，自张家界市向北引出，经慈利县、石门县，北上经湖北省五峰渔阳关至宜昌市区，线路全长272公里，设计时速300公里，设站8个，预估算总投资276亿元。

宜张高铁是郑州至贵阳快速客运通道的重要组成部分，向北经湖北省规划提出的襄阳-荆门-宜昌高铁、刚已获国家发改委批复的郑万高铁可达郑州、北京；向南经规划的张吉怀高铁、铜仁至吉首铁路，在建的铜仁至玉屏铁路、既有的沪昆高速铁路可至贵阳、昆明、泰国及东南亚出海，形成郑州至贵阳的快速客运通道；向东经既有的汉宜高铁可达武汉、合肥、南京、杭州、上海等地区，形成贵阳至武汉的便捷通道。作为一条国家南北纵向高铁大道通，可与东西走向的沪昆、渝厦、渝沪高铁通过宜张怀高铁形成“丰”字形的互联互通高铁网。