G6746这车是个亮点

京局邢段 · 发表于 2016-1-9 12:24:59

消逝的土贤庄 · 发表于 2016-1-9 13:50:44

邢台首开始发高铁

快价慢速列车 · 发表于 2016-1-9 18:15:50

不懂为什么邯郸始发的车邢台不停,弄出一个这个怪类来,再说到北京也太晚点了

京邯特快 · 发表于 2016-1-10 22:50:44

京局领导就是个逗逼

lleillei · 发表于 2016-1-11 00:09:32

热烈祝贺邢台有史以来第一个始发车出炉！！！

blaker · 发表于 2016-1-11 10:54:53

祝贺...........

deltaforce · 发表于 2016-1-11 23:23:02

京邯特快发表于 2016-1-10 22:50
京局领导就是个逗逼

中国看不得别人好的人还挺多的。
人家邢台开个始发车也没妨碍邯郸什么事。

joeong222 · 发表于 2016-1-12 13:18:30

邢台始发车不容易~

辽石普快 · 发表于 2016-1-12 14:36:03

石家庄（7:05）---G6755---邢台东（7:32到，7:53开）---G6746--北京西

石家庄良村站 · 发表于 2016-1-12 19:26:16

本帖最后由石家庄良村站于 2016-1-12 23:37 编辑

邯郸始发普速停邢台，一点也不奇怪。但对于现行最高时速300km/h的京广高铁而言，开车后五十余公里就再停一站，做一个不太恰当的比喻，这就像最高时速160km/h的直达特快列车间隔16km停两站，十分影响速度。邯郸东到邢台东的高铁，按最高时速恒速运行十几分钟就通过这段距离，因此一部分高铁跨越邢台，也比较正常。
当然，作为地级市邢台，停数太少也不合适。加开始发车，一部分车同时停邢台东邯郸东，一定程度缓解了邢台的北上客流压力。只是不知道此车运营后上座率如何。

总是在路上 · 发表于 2016-1-12 21:26:47

10车说的有道理。跟开汽车一样，刚踩完油门就踩刹车，既不经济，也不安全。无论是从照顾民众心理还是考虑实际需求，邢台开一趟始发车都是应该和必要的。我坐普速和高铁数次过邢台，总能感受到中途上来的邢台人的无奈和愤懑。

京邯特快 · 发表于 2016-1-13 19:54:40

deltaforce 发表于 2016-1-11 23:23
中国看不得别人好的人还挺多的。
人家邢台开个始发车也没妨碍邯郸什么事。

你意思理解错了，我是说京局领导脑子秀逗了，邯郸东始发的车有一半不在邢台东停。邢台东应该加停邯郸东始发的列车。如果加停的车多了，邯郸给邢台预留的票绝对够用。没必要在邢台东加一趟始发车

京邯特快 · 发表于 2016-1-13 19:59:07

参考一下郑局，郑州东始发北上的高铁在新乡东停的不少。郑州与新乡两地的距离和邯郸与邢台两地的距离相差不是很大

总是在路上 · 发表于 2016-1-14 17:05:03

地方政府还把向铁路部门争来的始发车作为政绩呢。

deltaforce · 发表于 2016-1-14 20:39:25

京邯特快发表于 2016-1-13 19:54
你意思理解错了，我是说京局领导脑子秀逗了，邯郸东始发的车有一半不在邢台东停。邢台东应该加停邯郸东始 ...

哦，我确实理解错了。长途车在邢台邯郸确实应该错站停车，目前也是这样做的。但是邯郸始发的管内短途车应该都在邢台停一下，加强省内联系。
另外邢台争取始发车除了客运需要外，也应该有加强宣传和扩大影响的考虑，地方政府是给了铁路补贴的。

joeong222 · 发表于 2016-1-15 10:52:37

管内还是应该多加一些停邢台东的车~
这么多年了，邢台也应该有一辆始发车了~可喜可贺！

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