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津保铁路于12月28日正式开通运营。津保铁路(津霸客专、霸徐铁路)开通运营初期，12月28日至2016年1月9日将开行旅客列车4.5对。津保铁路开通运营初期列车时刻表公布后，12306官网并未同步售票。对此，铁路负责人表示，目前各站自动售票机、进出站闸机、安检等设备已安装调试到位，售票系统也准备就绪，即将正式发售津保列车相关火车票。 初期开行4.5对列车 记者从天津铁路部门获悉，12月28日至2016年1月9日，津保铁路将开行旅客列车4.5对。其中：石家庄-天津西2列、天津西-邯郸东2列、邯郸东-秦皇岛1对、邯郸东-石家庄1列、邯郸东-唐山1列、唐山-石家庄1列。 新开的4.5对列车除邯郸东—石家庄G6280次外，全部在天津西站停靠，还有4列停靠天津站、2列停靠军粮城北站、1列停靠滨海站，不仅方便了市区居民也将为滨海新区居民带来便利。根据最新时刻表，乘坐高铁列车，天津至保定车程时间1小时左右，天津至石家庄车程将近2小时，天津至邯郸车程不足3小时。记者发现，12306官网并未同步售票。对此，铁路负责人表示，目前，各站自动售票机、进出站闸机、安检等设备均已安装调试到位，售票系统也已准备就绪，即将正式发售津保列车相关火车票。津保铁路开通后，目前票价尚未完全公布，其中，自天津西站至保定东站，二等座票价57.5元，一等座92元。 明年1月10日执行新图 2016年1月10日起，根据列车新运行图，津保铁路线路将安排列车27.5对，其中23.5对为动车组列车，4对为普速列车。根据安排，动车组列车中，长途始发终到列车7对，分别是天津西-武汉2对、天津西-太原南1对、石家庄-沈阳2对、唐山-郑州东1对、秦皇岛-太原南1对。长途通过列车5对，分别是沈阳北-郑州东2对、沈阳-武汉1对、济南西-郑州东1对、太原南-沈阳北1对。短途列车9对，分别是天津西-石家庄3对、天津西-邯郸东2.5对、邯郸东-秦皇岛3对、石家庄-秦皇岛0.5对。为应对客流高峰，还安排高峰线高铁列车2.5对，分别是石家庄-沈阳北1对、秦皇岛-郑州东1对、石家庄-天津西0.5对。此外，除动车组列车外，津保铁路还安排4对普速列车上线运行，分别为哈尔滨-广州东Z238/5、Z236/7，长春-广州T122/3、T124/1，哈尔滨-邯郸K1528/5、K1526/7，长春-昆明K2288/5、K2286/7。 天津到保定运行时间由2小时30分钟缩短为1小时 翻看全国铁路线路图，京沪、京九、京广三条平行大动脉贯穿南北路网。而这津保铁路与三条线实现无缝对接，打通了我国东北方向经天津通往西北、西南地区的铁路通道，率先写下了京津冀“四纵四横一环”城际铁路网规划中的“一横”。 这一连，天津到保定运行时间由2小时30分钟缩短为1小时；这一连，天津到石家庄由3小时缩短为1小时40分钟左右；这一连，天津到太原由4小时30分钟缩短为3小时……这一连，连得巧妙、连得关键、连得重要。 由此而来，秦皇岛、唐山、天津去往石家庄、太原、郑州、武汉、广州等地可直接通达，无需再赴京转车。反之，石家庄、保定经天津通往东北的高铁通道被完全打通，大大缩短了列车运行时间。 热评： 津保铁路通车在即：交通先行协同共赢 畅想不远的将来，行走于京津冀城市群间，便如行走于一座“环环相扣”的大城市。交通一体化是京津冀协同发展的重点突破领域，城市群是京津冀协同发展的重要载体，实现协同共赢，交通必须先行。没有交通的一体化，城市群便不能成为一个交融互动的整体；没有交通的一体化，优化城镇空间格局便会受到阻滞。以“轨道上的京津冀”作为三地交通一体化的核心，构筑完善的交通骨架，串起一个世界级城市群，这是三地“协同”的一个重要方向。作为目前最为快速便捷的交通方式之一，高铁带来的不仅仅是出行便捷，伴随时空距离的大大缩短，更有助于实现各种产业要素的快速连接与融汇，释放巨大的发展能量，这正是京津冀协同发展所需要的空间优势之叠加、发展要素之聚合。
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发表于 2015-12-27 21:24:50