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为了缓解南昌火车站的候车及站台股道压力，车站于2015年3月20日开始进行升级改造，在车站东面新建东站房和东广场，在原有4个站台的基础上增加2个站台，原有9根股道的基础上增加3根股道，目前新站房、站台及股道已基本建设完毕。12月22日22点20分开始，南昌站东站房升级改造进入I级施工阶段，此次施工历时8小时，施工内容包括道岔接入、线路连通、软件升级、信号调试、接触网调整、信号楼搬迁等。 此次大施工结束后，车站主体站房结构全部完成，新增的3条股道线路与既有线路通过插入道岔进行了拨接，标志着新增股道线路具备通车能力，这将大大提高了车站接发列车能力，并为日后南昌站开通高铁运行奠定基础。另外，作为车站接发列车指挥中心的行车室，施工结束后已搬至东站房内，届时，新站房将形成车站行车室、站调室、客运监控室及消控中心为一体的“四室合一”综合指挥中心，具备广播、监控、查询、引导及调度指挥功能，实现运输信息的无缝对接，提高生产效率，确保运输安全。 据了解，此次车站升级改造I级施工是南昌站近二十年以来参与人数最多的一次，从施工时间22点20分开始至第二天6点20分期间，原有的集中联锁系统需进行软件换装施工全部停用，车站列车的运行指挥全部由人工进行操作。这就意味着从编排列车径路、股道上扳道岔、指示列车发车等均由人工进行操作，各个岗位的工作人员需要通过无线电台进行联系、确认，仅行车的现场作业人员就增加了33人、把关人员28人，以便全力确保运输安全。 预计在2016年1月10日铁路新运行图实施后，南昌站东站房的整个高架候车室、新建站台及地道都将投入使用，为2016年春运提前做好准备。火车站方面提醒广大旅客，虽然届时东站房的候车室、站台、地道会启用，但到南昌站乘车时仍是通过原有的进、出站通道进出，火车票的购买及换取地点仍然是在火车站西边广场，即现有的售票大厅及自助取票处。
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发表于 2015-12-24 15:42:28
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