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发表于 2015-11-4 20:16:46
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本帖最后由 wangwenjian 于 2015-11-4 20:43 编辑
太原至南宁高速铁路（太南高铁）指的是：北起山西太原，南至广西南宁的高速铁路，线路全长约2100公里，设计时速350km/h。太原-南宁客运专线是华北，华中快速出入华南的铁路大通道，也是西部地区第一条沟通南北的高铁大动脉，激活焦柳铁路沿线城市的重要纽带。
研究路线北起：太原，榆社，长治，晋城，济源，洛阳，平顶山，南阳，襄阳，荆门，荆州，常德，益阳，娄底，邵阳，永州，桂林，柳州，来宾，南宁。线路全长约2100公里，设计时速350km/h。沿途具有诸多的重要的大中城市,大部分地区地势平坦（太原盆地，华北平原，南襄盆地，荆襄古道，江汉平原，长江中游平原，洞庭湖平原，桂中平原，邕江河谷盆地等等），沿线这些城市都是所在省份人囗众多，密度大，经济较发达。联系着太原城市群，中原城市群，中三角城市群，长株潭城市群等。这条高铁在洛阳与郑西高铁交汇，在南阳与郑渝高铁交汇，在襄阳与规划中的武西高铁连接，在荆州与汉宜高铁交汇，在娄底与沪昆高铁交汇，在桂林与贵广高铁交汇。
2015年4月16日，国家发改委召开新闻发布会，正式圈定长江中游城市群，湖北包括荆州在内的13个城市跻身进群。作为中国第一个跨区域城市群规划，长江中游城市群发展规划共涉及湖北、湖南和江西3省，将成为新常态下中国经济新的增长极。该规划中，首次提出二广发展轴线，是以二广高速、蒙华铁路和焦柳铁路为依托，以襄阳、荆州、荆门、宜昌、常德、益阳、娄底，邵阳等重要城市为节点的一条重要轴线。有专家在接受媒体记者采访时表示，二广轴线被纳入规划，将有力促进湖北东西部协调发展，给“宜荆荆”城市群带来全新的发展机遇。
机遇不止于此。二广发展轴向南延伸，是北部湾经济区；向北延伸，则是中原城市群、关中城市群，是“一带一路”战略的重要平台。
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发表于 2015-11-4 20:15:20
