本帖最后由 大风降温 于 2015-10-30 20:41 编辑
10月29日下午2时16分，随着“毛泽东号”第12任司机长刘钰峰的口令，由“毛泽东号”机车牵引的长沙至北京T2次旅客列车停靠在北京站第一站台。北京铁路局丰台机务段“毛泽东号”机车实现安全走行1000万公里，相当于绕地球赤道250圈。 东方IC 图
毛泽东号机车是哈尔滨铁路局工人在1946年抢修机车支援前线的运动中修复的一台报废机车，车号是莫特幺1-304，这台车经报东北地区党政部门同意，被命名为“毛泽东号”于1946年10月30日正式投入使用，先后经历了蒸汽、内燃到电力机车的五次换型。2014年12月25日“毛泽东号”机车第五次换型为运行速度160公里/小时的和谐3D型1893号电力机车。
第二代毛泽东号——东风4a型内燃机车，1977年2月换型。
第二代毛泽东号——东风4a型内燃机车，1977年2月换型。
2000年毛泽东号迎来第三次换型，这回是DF4D-1893。
2010年12月26日，北京铁路局隆重举行“毛泽东号”机车换型仪式，“毛泽东号”机车组所驾驶的机车进行第四次换型，由原来的东风4D型1893号内燃机车更换为国产和谐3B型1893号电力机车。
2014年12月25日，北京，“毛泽东号”机车第五次换型，牵引T1次列车驶出北京火车站，这是它首次担负旅客列车牵引任务。该趟列车最高时速160公里，功率7200千瓦。
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发表于 2015-10-30 20:35:28
是我没表达好，我的意思是高铁那样的车头。
