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本帖最后由 wangwenjian 于 2015-10-11 12:36 编辑
重庆--昆明 高铁最快明年开工,时速350公里,两地 2小时到达
重庆晚报 2015年10月9日
中午在重庆吃完火锅,下午到昆明享受一碗热腾腾的过桥米线,这将成为现实。昨天,重庆时报记者从市发改委了解到,作为国家重点建设项目的渝昆铁路,已经于近日完成了现场踏勘和预可研方案的审查,这意味着渝昆铁路最快明年就能正式开工,计划于2020年通车,届时,市民从重庆最快只用2.5小时就能到达昆明。
2008年提出要建渝昆高铁
昨天,重庆时报记者从市发改委了解到,目前铁路总公司于今年上半年完成了项目勘察设计的招标,有关专家和云贵川渝四省市,已于近日完成了对渝昆铁路的现场勘查及预可研方案的审查。这意味着,渝昆铁路最快明年上半年就能完成科研方案的正式批复,明年年内就能正式动工。
从2008年在《重庆一小时经济圈规划》中提出建设渝昆高铁,经过了7年的筹备后,渝昆客运专线终见雏形。按照目前确定下的规划,重庆去往昆明不再绕行成都和贵阳,最快只需要2.5个小时,相比于现在的20小时左右将大大减少出行的时间。
据了解,本次现场勘查和可研方案的审查,是为了让各专家充分了解选线的具体情况,特别是地质等情况对选线后建设、投资及运营存在的问题和风险。铁路总公司对所选路线也进行了初次的论证。
项目计划于2020年通车
记者同时还从市发改委了解到,目前初步的方案已基本确定并对外公开。
渝昆铁路将按照高铁标准进行建设,项目名称确定为“重庆至昆明高速铁路”,设计时速350公里,项目全长约600公里,投资预估算866亿元。其中重庆境内86公里,投资额94亿元,将在江津、永川设站。
作为北京-郑州-重庆-昆明斜向铁路大通道的一段,渝昆铁路是我国重要的区际干线铁路,按照目前初步确定的线路走向,将由重庆西站出发,经江津北、永川南、泸州、宜宾、昭通至昆明。其中,云南地区地形险要,设计时速控制在200公里左右,重庆至宜宾路段因地势平坦,设计时速250到300公里。
据介绍,项目将计划于2020年通车,远期还有望延伸至西安,构建起西安-重庆-昆明的铁路客运专线。届时,通过渝昆铁路还将串联起重庆与东盟各国之间的交流,利于国际物流。
渝昆铁路(重庆--昆明)审查会在重庆召开,设计时速 重新提高到为 350公里
2015-09-25 曲靖市发改委
2015年9月22日,新建铁路重庆至昆明线预可行性研究审查会在重庆召开。会议由国家铁总计划统计部项目处处长王彦华主持,聘请了数名国内知名专家参会,沿线途经的重庆、四川、贵州、云南等省级发改部门、铁建办,相关地(州、市)、县(市、区)主要领导及发改部门、铁建办领导参加会议。曲靖市人民政府由市委常委常务副市长许玉才带队,市发改委、宣威市、会泽县有关领导参加会议。
项目设计方中铁二院在前期实地踏勘的基础上就建设模式、线路比选及投资估算等重要问题进行了初步比选:建设模式建议采取客运专线模式建设,设计时速350公里每小时;共推荐4条线路作为线路比选,待专家组通过科学决策后确定最终的线路走向;项目初步估算总长度600公里,总投资800亿元左右,由国家铁总负责建设;预计项目在2022年建成通车。
同时,沿线各地区领导结合自身实际,就线路走向、站点设置等问题进行了交流发言。作为设计方的中铁二院表示,根据各位专家及各地区发言情况,尽快对方案进行优化后上报国家铁总进行审查。
此次会议的召开,标志着渝昆铁路建设已进入实质性阶段,若最终确定的线路途经曲靖并在曲靖设置站点,将结束曲靖没有南北大通道的历史,同时,配合即将修建的曲靖—弥勒—河口铁路,曲靖将成为出省、出国的重要交通枢纽。
***此线路跨越时期为350时速标准,高阻后来降为200、250标准,现在重新提高到为350时速标准
川南(四川南部)城际铁路提速到为 350公里/小时
2015-09-17 自贡网
自贡网讯(记者 赵永富)2015年川南经济区联席会议15日在汇东大酒店举行。会议通报了川南经济区今年重点工作推进情况,征求了重点工作细化分解任务意见。省川南经济区发展协调小组主任邓长金、自贡市常务副市长项晓峰出席会议,自贡、内江、宜宾、泸州四市以及人行成都分行各相关部门的70多人参加会议。记者从会上获悉,筹建中的川南城际铁路经过我市的争取,已经定位于“干线兼城际”,时速提升到每小时350公里。
七大任务有序开展
自贡、内江、宜宾、泸州,山水相连、语言相近,是振兴四川经济不可或缺的重要部分。前不久,省政府正式印发了《川南经济区2015年重点工作方案》,确定了完善区域合作、加快重大基础设施建设、加强生态环境治理等七大类任务。自贡市发改委主任杨立平就规划课题、一卡通、高速公路建设、铁路建设、港口机场建设以及生态环境治理等进展情况进行了通报。
目前,自隆高速、内威荣高速的年度投资计划分别完成71%、89%,两路均有望年底通车。自(贡)泸(州)大件公路已完成项目比选论证,所选定方案正在进一步修改完善。川南城际铁路科研请示文件业以上报国家铁路总公司。争取将川南地区污水处理项目、垃圾处理项目、河道综合治理项目纳入国家规划。越溪河流域治理已纳入省级确定拟支持项目。
川南城际铁路每小时350公里
自贡,在川南经济区中有着举足轻重的作用,按照省上要求,我市认真制定工作方案,使得川南一体化各项工作得到有序推进:拟采用发卡补贴、灯会门票优惠等方式推动川南一卡通的普及、应用。建立川南金融服务网,支持区域内重大项目建设;在自贡市常务副市长项晓峰多次带队下,赴省政府、省铁建办、成都铁路局、省铁投集团等汇报、对接,成功争取将川南城际铁路定位为“干线兼城际”,时速提升到350公里(原设计时速为250公里);拟分阶段推进川南手机通信一体化等。
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