来源：青岛新闻网 作者：于泓 2015-09-25 11:00:36 字号：A- A+ 青岛新闻网9月25日讯 今天，青岛新闻网从青连铁路工程建设指挥部获悉，青连铁路在洋河口站启动全线架梁施工，标志着路基主体工程建设全面铺开，为确保2017年8月31日先期开通洋河口至原胶南段、2018年8月31日全线开通奠定基础。
青连铁路建设标准为国铁I级，双线电气化，正线全长约194.5km，山东省境内186.6km，江苏省境内7.9km。线路北起青岛北站（不含），途经青岛市、日照市，南至江苏连云港境内赣榆北站（不含）。正线设红岛、洋河口、胶南、董家口、两城、奎山、岚山西7个车站，客货兼顾，具有疏港、城际的铁路运输功能，可开行时速200公里的动车组列车，投资估算总额为237.7亿元，建设工期为4年。
自去年12月底洋河口（不含）至赣榆北（不含）段正式开工建设以来，完成勘界清表133.6公里，占总量的87.6%。据悉，该铁路将建设75座桥梁、2座隧道。青连铁路建成后，将进一步优化我国东部地区铁路网布局，可构建山东半岛城市群城际铁路网，并为董家口港建设发展提供重要基础支撑，可沟通沿线港口，完善沿海港口集疏运体系，增强港口竞争力。
另外，该铁路开通后，向北与胶济客专、青烟威荣城际铁路和规划建设的济青高铁相连，形成山东半岛城市群城际铁路网的主骨架，拉近烟台、青岛等城市的时空距离；向南与规划建设的连盐、新长、沪通铁路相连接，实现与日照、连云港、盐城、南通、南京、上海等城市的快速连接。青岛至上海间的铁路运输距离可由现在的1400公里缩短至800公里，时间可由现在的7小时缩短至4小时（按时速200公里计算），以后从青岛去上海可以不再绕道济南，更加快捷方便。（青岛新闻网记者 于泓）
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发表于 2015-9-25 14:19:51
