2015-09-01 15:55:00来源： 作者：
虽然已经进入秋天，可是天气依然炎热。 位于天津市北辰区的津保铁路制梁场工地上机器依然隆隆作响，一片片长约16米至32米、重约24吨至139吨的T型梁在大型设备的带动下被浇灌而成，经过工人们的多次微调，做成完全符合设计标准的高标准铁路桥梁。截至8月底，津保铁路已完成架设总量的65%以上，备受关注的 津保铁路天津大北环进入最后的攻坚阶段。 由于钢轨会因高温膨胀，无缝线路施工时钢轨焊接通常都要通宵达旦在夜间进行。 入夜，运梁车不停进出制梁场，在黑暗的夜色下一趟趟将制作好的符合标准的T型梁运到施工地点。绵长的津保线上头灯闪烁、机车轰鸣，建设者们不停的卸梁、装梁、架梁，在繁忙的劳动中迎接着黎明的曙光。津保铁路自开工建设以来，在众多建设者的努力下工程顺利推进。中铁十四局第五工程有限公司津保项目部作为津保铁路建设的主力军，为了这条铁路早日开通，数百名建设者在长达40多公里的建设工地上付出了艰辛的努力。无论春夏秋冬，无论严寒酷暑，无论亲情冷暖，都要服从于工程的需要，值守在工地，鏖战在工地。他们周末没有休息，节假日不能与亲人团聚，无瑕恋爱，不能在病床前伺候老人，孩子出生都难见上一面等等，我们的建设者付出的太多了……。 作为津保铁路货运线路项目，连接京沪、京九、京广三大铁路干线，起自津沪线北辰区双街镇，终点为东丽区胡张庄线路所，全长40多公里，设计时速180公里，打通了保定至天津港出海捷径。投入运营后，将实现天津地区铁路货运走环外、客运走环内的“内客外货”的铁路构架，加强了天津港的疏港能力，直接推动京津保三角地带经济发展。（于雪涛）
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发表于 2015-9-7 14:35:10
