坪山快捷线 明起试运行

乐天笑月

二等座约10元，试运行期间每天开行10对列车

深圳都市报讯（记者 魏薇）街坊们注意啦，9月1日即可乘坐高铁坪山快捷线，体验20分钟从坪山到达深圳北站的“高铁”速度啦！没错，高铁坪山快捷线让坪山提前进入轨道交通时代。9月1日将开通坪山站到深圳北站的捷运化列车，试运行期间每天开行10对专用列车，这就意味着，乘坐公共交通，从坪山新区到深圳北站将由原来的至少1小时，缩短到20分钟。 高铁坪山快捷线，全长36公里，初步计划每日开行捷运化专用列车10对，票价分三类，二等座约10元，一等座13元，商务座32元。从坪山站到深圳北站，只需20分钟的列车车程，极大地拉近了坪山新区与龙华乃至福田中心区的距离。 随着今年年底广深港高铁福田站的开通，也将开通坪山站到福田站的捷运化列车，而开通坪山站到深圳北站的捷运化列车只是第一步，为促进深圳与汕尾合作，将来还会开通厦深铁路鲘门站到深圳北站的捷运化列车，对促进两地经济、人员往来将发挥重要作用。 相关 新闻 龙华线早高峰 今起提前15分钟 深圳都市报讯（见习记者 高婷婷）近日，记者从港铁（深圳）公司获悉，自今日起，4号线龙华线的工作日早高峰时间将从原来的7点15分提前至7点开始，提早15分钟。同时，行车间隔将由之前的5分钟缩短为2.5分钟。 据悉，龙华线目前日均客流量达55万人次，且呈现明显的“潮汐”特征。为改善市民出行体验，在一定程度上缓解早高峰拥挤情况，从今日起，龙华线工作日早高峰时段从原来的7点15分到9点，调整为7点到9点，行车间隔也由5分钟缩短至2.5分钟。此番调整后，龙华线每周运能将增加近3万人次。此外，针对晚高峰时段，即17点30分至20点的优化措施也在研究中。

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张曙光：厦门--深圳高铁运行时速提至300公里
2010-12-14 人民网

2010年11月2日，中国科协年会高速列车创新与发展研讨会在福建省省会福州召开。期间，铁道部副总工程师、高速列车总设计师张曙光在接受记者采访时透露：厦深高铁2011年建成通车后，福州—厦门—深圳线每日将开行150对动车，同时动车运行时速也将从250公里提至300公里。

厦深高铁运行时速将从250公里提至300公里。
2010年11月03日 东南快报

中国科协年会高速列车创新与发展研讨会昨日召开。
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张曙光告诉记者，福厦高铁和厦深高铁设计的时速均为250公里，但预留了300公里的时速，“这条线开通后，可以让它们提升到300公里。到时福州到厦门只需一个小时。”目前沪杭高铁已经开始运行时速350公里的列车，明年京沪高铁开通后，新一代时速380公里的高速列车将投入运行。


开历史倒车的庸官盛高阻上台后，全国铁路两次大降速、新建铁路大降标！此铁路被降为200公里时速！！