泰国使馆：中泰铁路拟于10月动工

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2015年08月28日 07:06:38  来源： 新京报   
      中泰铁路出现新进展，预计将于9月签署框架协议，拟于10月开工。对此，泰国驻华使馆相关负责人27日对新京报记者表示，这些是日程安排，实际实施仍需由后续谈判决定。　　实际实施时间可能会有变动
　　据报道，中铁建东南亚公司总经理朱锡均26日在曼谷表示，双方拟于9月上旬签署中泰铁路合作的政府间框架协议，预计10月底举行开工典礼。
　　对于铁路合作进程，泰国驻华使馆相关负责人对新京报记者介绍说，拟于9月签框架协议和10月动工，这些都在两国铁路合作日程表中，但能否实际按这一时间进行，还需根据谈判决定，可能会有变动，现在还无法确定具体日期。
　　目前中泰间已进行六轮铁路合作会谈，另有知情人士透露，中泰之间可能在下个月还会有一轮铁路合作会谈。
　　建成后昆明至曼谷路费可减半
　　据悉，中泰铁路合作包括四条路线，曼谷-坎桂、坎桂-玛塔卜、坎桂-呵叻以及呵叻-廊开，横贯曼谷以北的泰国国土。两国计划3年内完成铁路建设，建成后从昆明到曼谷的往返票价约3600泰铢/人（约合700元人民币），相当于飞机票价1/2或1/3，货运费用相当于航空费用1/9。
　　今年是中泰建交40年，铁路合作不仅会助力一带一路更会切实惠及泰国。中国驻泰国大使宁赋魁曾表示，在建设过程中，中国的技术和运营管理经验可完全开放传授给泰方。
　　【解读】
　　将对其他高铁项目有示范作用
　　中泰铁路合作自从2013年便提上日程，但好事多磨，去年年底，两国签署中泰铁路合作和农产品贸易谅解备忘录，之后双方就线路规划、运行速度、投资方式等进行多轮商谈。
　　社科院东南亚问题首席研究员许利平对新京报记者表示，中泰铁路合作是中国在东南亚高铁走出去的重要项目，启动后将对其他高铁项目有示范作用，例如新马高铁和印尼高铁，不仅如此，这也是中国装备走出去的示范。
　　许利平还指出，铁路对整个经济发展起推动作用，以铁路建设为杠杆，撬动沿线当地经济发展，可尝试在沿线建设工业园，充分发挥高铁效应，使铁路与当地产业升级和工业发展紧密结合起来，这样才能真正发挥铁路的效益。
　　据悉，这个铁路合作计划每年或将为泰国增加200万中国游客，为泰国农产品出口进一步提供便利，使泰国成为东盟的交通枢纽。
　　“这条铁路将连接泰国东北部和中部，建成后可以连通泛亚铁路中线，意义重大。作为两国领导人力推的项目，将惠及两国民众，消除当地贫富差异，泰国东北部贫穷地区较多，有这个铁路可以推动物流，有助于农产品走出国门，带来人流，推进旅游业。”许利平认为，这项铁路合作对于泰国来说一举多得。
　　（记者 王晓枫）

wangwenjian

日本应给中国 “某人” 颁发一枚 一吨重的金质奖章

最近日本高铁和中国高铁在国际市场上“争抢”很厉害。。。

中国某人上台后，对中国铁路全面大降速（两次）、大降标（许多高铁永远成了残废线路），对中国高铁的发展、规划、声誉造成了巨大的破坏。。。

许多日本人“想干而不能”的事情，中国的某人都办成了。。。
（连京沪高铁都被动了手脚：拆除了风屏障、时速降为300公里）

鉴于某人对日本高铁“市场竞争”的巨大帮助和贡献，日本高铁界应给中国某人颁发一吨重的金质奖章，以奖赏其对日本高铁的功劳。。。



京津城际铁路350时速运行3年了，武广高铁350时速运行1年半了，然后再降到300时速进行“初期运营”，真是历史超级大笑话啊！ 可载入 吉尼斯世界纪录了！

某人的“无能”、“无耻” 也可载入 吉尼斯世界纪录了！