本帖最后由 通局饭段 于 2015-8-27 22:39 编辑
谁帮助设计一下新北京东站的设置：
北京通州站是北京铁路枢纽规划中“六高二普”中的普速车站，主要承担京承、京秦、京哈方向普通列车的始发终到功能以及京滨、京唐、平谷市郊S3线高速列车过路的部分停靠功能。其中普速场6台12线，城际场4台8线。
北京通州站设计为东西向半通过式车站，南北分设出站口及进出站广场。其中北广场为次要出口，主要承担通州新城内部客流，通过站前街去往新华大街、运河商务区方向。南广场为主要出口，主要承担与主城区联络功能及通州新城南部的部分功能，南广场两侧用做商业开发。
北京通州站的交通疏散依靠周边路网、常规公交、快速公交以及轨道交通完成。公共交通方面，近期主要依靠轨道交通S6线串联顺义、通州、亦庄、大兴、房山等东南部新城带以及换乘M6、M7通往主城区；广渠路快速公交BRT5线站台位于南广场西南角，可直达主城区；此外，也可通过高架走廊由BRT5线站台进入公交枢纽到达通州新城各地以及地铁八通线九棵树站（总步行距离约为700m）。远期建设地铁R1支线，位于南广场正下方，可快速直达主城区。
将来新北京东站建成，机务段放哪？普速客车整备放哪？是不是得把老北京站的机务、普速客车整备都迁到通州来？那位大佬给设计一下。
不会把这些单位都放到燕郊站吧？
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发表于 2015-8-27 22:35:44
楼主
发表于 2015-8-28 12:07:49
